伊藤誓悟
1F Chief Mechanic

伊藤誓悟(JUS)

Ito Seigo


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中、高、大学とラグビー部。大学の時左アキレス腱が断裂してくれました。リハビリで自転車に乗り始めたのがきっかけで、気づけば僕はここにいます。
前職はスポーツジムのインストラクターをへて整体師。CRC専属のトレーナー&メカニックとしてチームメイトが日本で、いや、世界で活躍できる様にサポートするのが僕の野望です。
カラオケでの尾崎は絶対に自分が一番です。

Bikes:

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Salsa / COROSSAL2
【詳細】
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Sycip / Aluminum Track
【詳細】

【EVENT情報】今年もHANG OUTでお会いしましょう!

 

今年も愛知県新城市愛知県民の森にて、HANG OUTが開催されます!


 
トレイルランニングやバックパッキングを初めとした国内外の名だたるブランドが集結する展示体験型のイベント。 また、日曜日には同じ会場にてダモンデトレイルというトレイルランニングイベントも開催され、様々なジャンルの垣根を越えて楽しめる2日間となっております。 そして今年のフライヤーのデザインも昨年に引き続き、RALでもお世話になっている EDITナカムラモトノブ氏によるもの。
 

 
もちろん今年もサークルズは色々と仕込んで出店いたします!
そして今年はなんと!! アキコーポレーション様の全面協力のもと、サークルズとタッグを組みKONA 2019年モデルを日本で最初にHANG OUT会場にてお披露目できる事が決定いたしました!!
 
実はショップ向けのKONA 2019年モデルの展示会もまだ開催されていない中で、今回アキコーポレーション様のご好意により、いち早くHANG OUT来場者の方の為にとマウンテンバイク、グラベルロード、ツーリングバイクの国内未発表モデル選りすぐりの10台をJUSセレクトでご用意していただきました!! どのモデルが並ぶかは当日のお楽しみで!!
 
しかも!! 冒頭でもお伝えしましたが、HANG OUTは展示体験型のイベントですのでご用意するKONA 2019年モデルを見ていただくだけでなく、実際に試乗もしていただけます!! 公園内のライドツアーも計画しておりますし、会場内は砂利のダブルトラックもあるのでとにかく色んなバイクにどんどん跨ってもらい、最新のスペックを実際に感じて頂きたいと思います!! そしてSNSアップの許可も得ていますので、「HANG OUTでKONA 2019モデルを日本で1番早く試乗した!」と自慢して下さい!
 
さらには!!
試乗して気に入ったバイクに出会ってしまったあなた!! 昨年同様HANG OUT会場でオーダーお受けいたします!! 当日オーダーの方はなにか良い事があるかも!?
 

 
その他にもシムワークスのDoppo/ドッポ ATBも試乗いただけたり、RAL製品や入荷したてのBEDROCK SANDALS / Cairn3Dの展示販売等も行います!! 今年のHANG OUTも内容盛り沢山で乗り込みますのでどうぞご期待下さい!!
 
普段なかなか名古屋の店舗まで足を運べない方にも会場でお会いできたらなと思います。
 
10月13日(土曜日)〜14日(日曜日)はみなさま是非ご予定を空けておいてくださいね!

【PIT TIPS】
教えて!友田さん!
~本所フェンダー穴あけ編~

 
どうもJUSです。
 
先日、トモヤンが組んでいた自転車をチェックしていたら、いつものごとくビシッと本所のフェンダーが取り付けられていて、「さすが! 上手に取付けるよな〜」 って感心してました。
 
本所フェンダーの取付けで特に難しいのは、取付け小物を付ける為のネジ穴の位置を自分で決めて穴をあけると言う所なのですが、その手間故にビシッと奇麗な弧を描く、あなたのバイクの為だけのフェンダーとして取り付ける事ができるのです。
 
 
実際に穴をあける作業で1番難しいのは正しくフェンダーアーチのトップ、そのド真ん中に穴をあけれるか? というところで少しのズレでもフェンダーがタイヤに干渉してしまったり、完成した時にねじれた様に付いてしまう場合もあります。
 
果たしてメカニックトモヤンはどのようなテクニックを用いてフェンダーアーチのド真ん中に穴をあけているのかを聞いてみました!
 
 
「なんだぁJUS、俺様のフェンダー穴あけ㊙︎テクを聞きたいって? しかたねーな、教えてやるよ。」
 
 
「㊙︎テクって言ってもすげー簡単だぜ。 まず、マスキングテープをフェンダーのアーチに合わせてまっすぐキレイに張る。 そしたらマジックでこんな風に両サイドにラインをいれるのさ。」
 
 
「そしたら、フェンダーからマスキングテープを剥がす。 そうするとこうなるよな。」
 
 
「あとは長さを測ってその中心に印をつければ完成だぜ。」
 
 
「それをマスキングテープを再度フェンダーに貼り直せば、センターがバッチリわかるだろ?」
 
 
「あとは印をめがけてドリルで下穴をあけてやればいいってわけさ。 マスキングテープを貼る事によって穴あけの時の傷防止にもなるし、滑りにくくなるからドリルの歯が当てやすいぞ。 あと、このフェンダーに対して目印マスキングを1枚作ってしまえば、フロント、リア関係なく全ての穴あけ位置で使えるから1カ所穴あけて捨ててしまわないようにな!」
 
 
「フェンダー付けはタイヤとのクリアランスが命だぜ。 近すぎてもダメ、遠すぎてもダメ。 確認しながら慎重に穴をあける場所を決めていこうな!」
 
 
「よし、いいじゃねぇか。 バッチリだぜ。 バシッときまったこの瞬間が1番たまんねぇんだよな。」
 
と、トモヤンが言ったかどうかは別として、僕たちメカニックはこのように1つ1つの作業を丁寧に、そして正しく確実にフェンダーが取付けられるように作業をしています。 皆様も是非、本所フェンダーの取付けに挑戦される際は【友田流】を参考にしてみてはいかがでしょうか!
 
 
SIMWORKS BY HONJOのフェンダーや、取り付けにあるとベンチなスモールパーツなど、バッチリラインナップしておりますので、ご自身で取り付けてみようという方は、是非こちらもチェックしてみてください。
 

【TIPS】レザーバーテープを巻く君へ。〜僕たちの失敗〜

「失敗は成功のもと」なんて言葉があるが、なるべくなら失敗はしたくないものである。
 
人生も自転車も。
 
今日は僕がメカニックになりたての頃にやらかした失敗から学んだ事をお話しましょう。
そしてこれは自転車のメカニックであれば誰もが通る道なのか?
はたまた僕だけなのか…
 

 
自転車のハンドリング、特に下ハンを握るローディーやシクロクロッサー達にとっては乗車中のハンドリングストレスやブレーキングに大きく関わるバーテープ。
そして、自転車の美しさや全体のカラーバランスを左右する、自転車にとってひとつの顔でもあるバーテープ。(いくらフレームやパーツ構成が整っていてもバーテープの選択1つで台無しになる事も…)
 
機能性とファッション性を考えセレクトする必用があるバーテープは素材や幅、厚さなどもメーカーやモデルによって様々ですがサークルズではその耐久性や使えば使う程手にしっかりと馴染み、時間とともに様々な表情を見せてくれるレザー素材のバーテープを選んでいただく美意識高い系のお客様が多いです。
 

 
さらには、最近ではサークルズの姉妹店カルチャークラブにて定期的に行われているグリースモンキーメカニックスクールでバーテープ巻きスクールが開催されていたりすることもあってか、自分でバーテープを巻くDIYerが増えてきています。
 
そこで本題の僕の失敗なのですが、題して「レザーバーテープを巻くときはマジ注意!簡単にまっぷたつにちぎれるから!!」です。
はい。そのままなのですがちぎれるんです。まっぷたつに。
 
もうね、これやった瞬間「えっっ!!うそ!!」って…顔面真っ青。ましてや購入していただいたお客様の目の前でやったときなんてもう…
そう、これは僕がやらかした実話なんですね…
 
自分でレザーバーテープを巻こうとしている人には僕のような失敗は絶対にして欲しく無いので、ここだけ知っておけば絶対に失敗しないポイントをお伝えします!!
 
そもそも何故レザーなのに簡単に切れてしまうのか?と言う事ですが、もちろんバーテープを巻く時は少々引っ張ってテンションをかけながらハンドルに巻き付けて行いくのが上手く巻くコツなのですが、ポリウレタン素材やEVA素材、コルク素材は気をつけて巻いていかないと結構簡単にちぎれてしまいます。これは素材を触ってみれば感覚で分かると思います。
しかし、レザーバーテープはというと結構な力で引っ張っても全く切れる気配もしませんし伸びません。それ故にドロップ部分やブラケット部分を巻く時にはシワが寄りやすく、結構引っ張って巻かないと奇麗には巻けません。
 
ん?話が違うぞ。
 
はい。レザーバーテープはしっかりとテンションをかけて巻いても、切れてしまう事はまずありませんが(常識の範囲内の力で)ある一定の場所は簡単に切れてしまうのです。
 

 
それが、ここです。
かなり分かりにくいですが、指先あたりに1本横に線が入っているのわかりますか?
 

 
裏から見ると分かりやすいですね。横線を境に色がうっすら違いますよね。
 

 
こちらはBROOKSのレザーバーテープ。こっちの方が分かりやすいですね。
バーテープを製造する際に革の無駄を無くす為に、長さが足りなくなった部分からは革と革をつなぎ合わせて作っているんですね。このつなぎ目がある場所はランダムで、無い場合も極稀にありますが、ほとんどの場合はどこかにつなぎ目があります。
この場所でテンションをかけすぎるとブチっと切れてしまうのです!
レザーバーテープを巻く時には必ず確認をしましょう!
そうすればつなぎ目で切れてしまう事を防ぐ事ができますよ!
 
何事も自らの失敗で学び成長するのだと思うのですが、人の失敗から学べる事があるのであればそれにこした事はないですよね。
目指せバーテープ巻きマスター!
JUSでした。

【PIT TIPS】諦めるな!術はある!

物事の進化に伴って諦めなくはいけない事もしばしば。

人生も自転車も。
 
今日は10速から11速にコンポーネントをアップグレードさせるにあたり、長年愛用したお気に入りの10速用ホイールはもう使えないのか? と言うお話し。
 

 
こちらの長年愛用してこられた完組ホイールは”FULCRUM RACING ZERO”こちらのフリーボディーではロード用11速のスプロケットは使用できません。
 

 
そこでこちら。11速用のフリーボディがちゃんとあるんですね。
 
全てのハブでこのように10速用フリーボディから11速用フリーボディにコンバージョンできる訳ではありませんが、もし10速用だけどお気に入りのホイール、ハブを11速用にアップグレードできるのであれば! と思っている人がいるならば、調べてみる価値はありですね。
もちろん、ホイール、ハブをお持ち込み頂ければ喜んでお調べいたしますよ!! (こんな案件がわれわれの大好物!)
 

 
作業はと言うとハブシェルからシャフトを抜いてフリーボディだけ交換すると言う簡単な作業です。
 

 
バラしたついでにハブシェル、シャフト、ベアリング等を洗浄&グリスアップでオーバーホールしちゃいましょう。
 

 
後はしっかりと玉当たりを出して、組付け終了です!
これでまた末永くお気に入りのホイールをお使い頂けますね。
 
先ほどもお伝えしましたが、これは全てのハブでできる事ではありません。もしダメだった場合は諦めて下さい…
 
なんて事は僕たちは言いません!!
10速のフリーボディでも11速に対応させる術はあるんです!!
 
それはまた次回のブログで!
 
JUSでした。

【PIT TIPS】何事も大切なのは「下準備」って話。

 
JUSです。
 
準備8割実行2割という言葉がありますが、何事もコトを上手く進めるには下準備が必用不可欠ですよね。
自転車を正しく組付ける事もまさに下準備から始まります。
特にフレームへの下準備というのはこれから先、自転車を長く、快適にそして安全に乗る為には必用不可欠な作業なのです。
 

 
まずはフィシング(面出し)と言う作業から始まります。自転車のフレームとフォークをつなぐヘッドセットと言うパーツを取り付ける為にヘッドチューブを専用のリーマーで削っていくのですが、サークルズではいきなりフレームにリーマーをかけるのではなく、まずはヤスリでヘッドチューブ上下部についた余分な塗装の角を丁寧に削って行きます。
この一手間をかける事によってリーマーをかけた時に一緒にヘッドチューブの塗装が欠けて剥がれてしまうのを防ぐ事ができます。
 

 
リーマーをかける事によってヘッドセットがヘッドチューブに対して正しく平行に圧入されます。
ヘッドセットが正しく装着されていないフレームはヘッドセットはもちろん、フレームにも負荷がかかり、結果的にフレームの寿命を大きく縮めてしまうという事にもなりかねないので、フェイシングと言う作業はフレームの下準備の中で最も重要な作業だと言えます。
 

 
丁度今日もお持ち込みのロードバイクでヘッドセットとフォーク交換のご依頼を頂きました。いざヘッドセットを抜いてみると…
あらら…ヘッドチューブ上下面に塗装が乗ったままヘッドセットが圧入されているではありませんか…
 

 
もちろんこのままヘッドセットを圧入するわけにいきませんね。
しっかりとフェイシングさせていただき、ヘッドセット、フォークを交換して御納車させていただきました。
 

 
ボトムブラケットシェルもヘッドチューブと同じくフェイシングをしたら、今度はタップと言ってネジ山をもう一度キレイに立て直す作業を行います。


 
フレーム、フォークの全てのネジ山にタップをたてていきます。
この作業を行う事によって、パーツ組付け時にまっすぐスムーズにネジが入っていき、適正トルクでしっかりと組付ける事に繋がっていきます。
ボルトが誤って斜めに締め込まれていったりすると、フレーム破損の恐れはもちろん、締め付け時にボルトが中で折れてしまったりと言う事も…
 

 
このような下準備をしっかりとした後にパーツを順に、1つ1つ丁寧に正しく組付けていく事によって安心して末永く付合っていける最良の相棒が完成していきます。
 
サークルズでご購入されたフレームはもちろんですが、フレーム単体でのお持ち込み、フレーム塗装後のフェイシング、タップ立ての作業もお受けいたしておりますので、お気軽にお尋ね下さい!

 

8月19日は熱闘俳句甲子園決勝!!そしてGREASE MONKEY ADVANCE!!

JUSです。
高校球児の夢の舞台「甲子園」
毎日、熱戦が阪神甲子園球場で繰り広げられておりますが、来る8月18日、19日には、皆様御存知!俳句甲子園こと、全国高等学校俳句選手権大会が愛媛県松山市で開催されます!!
地元愛知県からは僕の母親、伊藤みどり(あのフィギュアスケートの人と同性同名ですが別人です。)の母校、岡崎東高校が俳句甲子園に出場いたします!!
皆様、どうぞ応援よろしくお願い致します!
 

しかしながら思うのですが、愛媛県松山市で開催なのに「俳句甲子園」と言うのはいささか不自然ではありますよね、甲子園って球場がある大坂の地名ですからね。
「高校生の全国大会(特に文化部や武道部の大会)」=「◯◯甲子園」と付けられるのは、いかがなものかと思うのです。しかも愛媛県松山市は、「俳句の街 松山!!」と松山市が公言しているのに…「俳句甲子園」と名付けるとは…
俳句甲子園実行委員会さん!もっといい大会名募集しませんか?絶対エントリーするのに!そもそも大会名も5.7.5にすればいいのにー!!
 
さて話は少し変わりますが8月19日、俳句甲子園決勝の日にグリースモンキーバイクスクール アドバンスを開催します。
講師は私、JUSが担当いたします!
最近はマウンテンバイクはもちろん、クロスバイク等のエントリーグレードからでも油圧ディスクブレーキが搭載されている車種もあります。
そういったマウンテンバイクやクロスバイクをご購入されたかたも、ご検討されている方も「油圧ブレーキってメンテナンスが大変じゃ…」と懸念されている方も多いのでは?
そこで!今回のアドバンススクールの内容は「油圧ディスクブレーキのオイル交換をしてみよう!」です。
そもそも油圧ブレーキってどんな仕組み?オイル交換?エア抜きって何?オイル交換方法や手順はもちろん、マニュアルには無いワンポイントアドバイスや、JUS的オイル交換方法を惜しげもなくレクチャーいたしますよ!!
ただし、今回はシマノ社製のマウンテンバイク規格の油圧ディスクブレーキに限定させていただきます。リザーバータンク形状は旧型、現行どちらでも構いません。
※シマノ社製油圧式ディスクロードやSRAM社製油圧システムも今後開催いたしますので乞うご期待!
 

 
【講座内容】
・油圧ブレーキの仕組み
・油圧ブレーキの種類とそのパーツ構成の説明
・エア抜きのセッティング方法と説明
・エア抜きの実践、注意事項、コツ、裏技など。
 
※上記の内容を中心に行いたいと思いますが進行状況によって多少の変化もございますのでご了承ください
 
【詳細内容】
日時:2018年8月19日(日曜)9:00から3時間を予定
定員:3名
受講料:おひとり様¥5,000(シマノ ミネラルオイル込み)
講師:伊藤誓悟(JUS)
場所:CULTURE CLUB (名古屋市中区松原1-4-8[google map])
参加者の方はシマノ社製の油圧ブレーキがついた自転車をお持ち込み下さい。
まだバイク購入をご検討されている方もご参加頂けますのでエントリーの際にバイク持ち込み不可と御記載下さい。ご用意いたします。

【SIMWORKS / DOPPO 】嘘のような本当の話!!
スペシャル過ぎるバイク組みました。

 
どうも、JUSです。

先日、我が家のエアコンの掃除を奥様が清掃業者に依頼したら、作業の方がロシア人金髪美女でした。 これ、嘘じゃないんです。マジなんです。またまた〜! 話盛り過ぎでしょ〜?! と思われると思います。 そりゃそうですよね。 エアコンの清掃をお願いしたら普通、作業着着たおっちゃんが来ると思いますよね? 100歩譲ってもロシア人金髪美女が来るなんて思いませんよね。

え、ドッキリ? 奥様変な所電話した? ちょっと早い誕生日プレゼント? いやいやいや…と思っていたら、「オンドサゲルト〜ミズ ガ パタパタ(ポタポタ)タレテ イマ~スネ〜 シツドガ〜 タカイト〜…」とすごく上手な日本語で現状やら作業内容を詳しく説明してくれました。 その後、細いウェストにカチャッと作業ベルトを手際良く装着し、ささっと長い金髪ロングヘアーをゴムて束ねたと思ったら、ものすごくテキパキと丁寧に作業を進めていきました。 エアコンの水がポタポタ垂れるのも直りましたし、ものすごくエアコンの効きも良くなりました。 ありがとうございます。 って、本当に嘘じゃないんです。

さて、話はかわりますが、7月28日から始まった 2018 SUMMER STORM SALE!! 店内在庫品MAX30%OFF(一部除外品あり)ですが、僕が先日ビックリしたついでに皆様にもビックリしていただこうと、この機会にスペシャルバイクを組まさせていただきましたのでご紹介!

【SIMWORKS】 Doppo ATB / Circles Special 

¥240,000-+TAX

自分の力で信ずる道を進むが如く、まだ見ぬ景色や歓喜を求めてひた走る。 独立独歩、それはまさに自転車に乗る事に通じます。 デイリーライドから、荷物を積み込んでのツーリングまで、この一台ですべてをやりきることを念頭に、できる限り長く、そして快適に乗り続けられるようなパーツアッセンブルで組んでみました。
 

コックピットはSIMWORKS BY NITTO / Getaround BarTomboy Stemのゴールデンコンビで間違い無し。 街中のんびりクルージングからグラベルライドにも安定のハンドリングをお約束します。

Doppoをオーダー頂くと必ずと言っていい程装着していただける、SIMWORKS BY NITTO / Potluckを標準装備。 荷物を積んでピクニックやキャンプツーリングもお任せあれ。

ドライブトレインはSRAM NX。 もはや定番化してきている1×11システム。 フロントシングルにワイドなスプロケット、MTBリアディレーラーを取り入れたこのバイクはどんな道でもおかまい無し。 タイヤはロードプラスの定番、WTB / Horizon 650x47B。 悪路においてもびくともしないエアボリュームを備えながらも、舗装路でも気持ちよく進んで行くタイヤは、まさにドッポのコンセプトにも合致します。

Frame SIM WORKS Doppo ATB / Size:S
MainGroupSet SRAM NX 1×11
Handle SIMWORKS BY NITTO Getaround
Stem SIMWORKS BY NITTO Tomboy 70mm
Tire WTB Horizon 650x47B
Saddle WTB Speed Comp
Grip WTB Original Trail Grip
Rack SIMWORKS BY NITTO Potluck

 

最初の1台としてはもちろん、次の1台をお探しのあなたへ、サークルズが考える、Doppo ATBでコンプリートバイクを作るなら、こんなバイクが良いですよ!というマルチパーパスな1台が完成しました。 まだまだ暑い日が続きますが、ぜひ一度お店に足を運んでいただき、実車を見て頂けたらと思います。 サイズはSなので、160〜170cmくらいの方にフィットします。
 
もちろん、それ以外にもあなたの暮らしや、やりたいことに正しくフィットしたバイクのご提案や、ホイール組みのご相談などももちろん大歓迎です。 是非この機会をお見逃しなく! セールは6日まで、皆様のお越しをお待ちしております!
 
 

【CHRIS KING】Performance Hub Bearing Grease & RingDriveLube 2.0

 
ジャスです。
やはりこの時期は毎日のようにやってくるオーバーホールのご依頼。
僕たち、得意なんです。オーバーホール。
もちろん、当店で買われたバイクじゃなくても大歓迎ですので、雨が続いて思うように自転車に乗れない梅雨時期がオーバーホールの狙い目かと。
 
さて、今日はクリスキングR45ハブのオーバーホール&車輪組み替えと言うご依頼。
 
まずはクリスキングR45ハブをバラしましょう。
 
 
リアハブは専用工具がなくともここまでは簡単に分解する事ができます。ベアリングの打ち変えが無く、通常のオーバーホール作業であれば分解するのはここまでで大丈夫です。
 
後はとにかく徹底的に汚れを落としていくのみ。
汚れを落とした後は正しく組み付けていきます。そこで重要になってくるのが各ハブベアリングとクリスキングリアハブ独特のアングリー・ビー サウンドを奏でるリングドライブへのグリスアップです。
 

左:【CHRIS KING】 Performance Hub Bearing Grease ¥1,300(税抜)

右:【CHRIS KING】 RingDrive Lube 2.0 ¥1,300(税抜)

 
クリスキングから販売されていた従来のRingDrive Lubeは、リングドライブとハブベアリング兼用でしたが、それぞれに最適に作用するように、①新たにハブベアリング専用のPerformance Hub Bearing Greaseが発売され、②RingDirve Lubeは2.0として改良されました。
 
 
Performance Hub Bearing Greaseは、その名の通りあらゆる状況下で優れたベアリング性能を実現するように開発された低粘度のハブベアリング用のグリースです。 クリスキング独自の完全な合成潤滑剤で、低い転がり抵抗力と優れた寿命を提供します。
 
 
そして、RingDirve Lube 2.0はクリスキングのリアハブの耐久性と耐摩耗性をさらに向上させるために、クリスキング社が新たに開発した、リングドライブ専用のナノ粒子潤滑剤です。 冬季や極寒地においてもルブが変質することなく性能が持続します。
  
 
それぞれの注油が完了したら、元通りにハブを組み付けていきます。 もちろんホイールの状態でもこの作業は可能ですので、日頃から是非積極的にチャレンジして欲しいお手入れです。 今回はハブをバラしてホイールを組み直す作業でしたので、ホイールとして完成した状態では手が入れにくいハブシェルも入念にクリーニング。
 

 
今回はカーボンリムへの組み替え。 ENVEのSES3.4はChrisKing Wheelでコンプリートホイールとしてもお買い求めいただけます。
 
リムブレーキのリムなどは特に、いつかはリムが消耗して組替えをしなくてはいけないというタイミングがやってきますが、クリスキングのハブはハブ単体として末長く使い続けることができるように作られているので、そういった時にもしっかりとメンテナンスをして、新しいリムに組替えて繰り返し使っていくことができるのが強みだと思います。
 
クリスキングハブユーザーのみなさま、まずはご自身でも手軽にできるお手入れに是非チャレンジしてみてくださいね。
 
そうそう、ちょうど良いタイミングでクリスキングから新しいデザインのボトルも入荷してきました!
 

左:【CHRIS KING】 Helix Spline Bottle ¥1,800(税抜)

右:【CHRIS KING】 Hestika Lathe Bottle ¥1,800(税抜)

 
先ほども紹介したヘックススプラインをモチーフにしたボトルと、クリス・キングが1976年に最初の機械設備として購入した1952年製のHestika社の旋盤をモチーフにしたボトルが新しく仲間入りです。
 
 
ヘックススプラインにはルブをさして潤滑に、そして夏場は水分補給をしっかりしてライドに備えましょう!
 

6月16日土曜日は小口良平さん&ヤマドリ食堂がヘジホに来る!!

JUSです。
皆様、突然ですが、小口良平さんって御存知ですか?
自転車界では超がつく程の有名人で、御存知の方、ファンの方も多いと思います。

小口良平さんはサーリーのロングホールトラッカーで世界一周を果たした超人サイクリスト。
世界157カ国、155,502kmを日本を含み8年半かけて走破し、その記録は日本歴代1位、推定世界3位と記録されています。帰国後は日本各地で講演会や、小口さんの出身地である長野県を中心にツーリングツアーを開催したりと精力的に活動されています。

そして小口良平さんと言えば、実は今年一発目の「RIDEALIVE SHINSYU INA Valley」(こちらのライドレポートは間もなく!!)のスペシャルアンバサダーとしてご協力頂きました。
ルート企画やライドサポート、そして最終日には夜のパーティーでトークショーを開催して頂きました。

Photo by 小俣 雄風太(onyourmark)

世界を自転車で旅して回った話し。過酷で危険なんだけど何故か笑える。そして美しい景色と世界中の人々の笑顔。1つ1つの壮大な冒険話しに小口さんの人柄が相まって、RIDEALIVE参加者は見事に小口ワールドに引き込まれていきました。そしてパーティーが終わった後、真っ先に「小口さんの話しを名古屋の皆にも聞いてもらいたいです。」とお話させて頂いたら、小口さんが即答で「名古屋いきますよー!」と!
と言う事で!!

6月16日 土曜日に小口良平さんがサークルズ&ヘッジホッグダイナーにやってきます!!

RIDEALIVE伊那NIGHT at 土曜ヘッジホッグダイナー 「小口良平さんトークショー&ヤマドリ食堂

そして今回来て頂くのは小口良平さんだけではありません!!
RIDEALIVE SHINSYU INA Valleyのメインアンバサダーを勤めて頂いた、長野県伊那市のBIKE SHOP 「CLAMP」の店長、タケさんこと武村信宏さんをお招きして、伊那谷の魅力を小口良平さんと共に語って頂こうと思います。
そして、打ち上げパーティーで美味しいジビエ料理と新鮮な旬の食材を使ったサラダやお惣菜で僕たちをもてなしてくれた「ヤマドリ食堂」さんをお招きしております!!


All Photo by halu_doppo

ヤマドリ食堂の高橋さん(写真左)は長野県下伊那郡松川町生まれ。同県上伊那郡中川村の地域おこし協力隊として村の獣肉加工施設にて解体・精肉販売・加工品開発等、ジビエ流通に携わっており、「Make Our Own Energy」を信条に伊那谷の里山の恵みをふんだんに使った食事やエナジーバーを提案しています。 一番の趣味は渓流釣り!



All Photo by halu_doppo

RIDEALIVE伊那NIGHT at 土曜ヘッジホッグダイナー

日時:6月16日 土曜日 18:00~23:00(トークショーは18:30~22:00頃迄)
場所:サークルズピット特設会場
参加費:¥3500 小口良平さんトークショー&ジビエ料理プレート&1ドリンク付き
定員:40名 先着順に整理券をお配りいたしますので当日お早めのご来場をオススメいたします!
(お食事は20:00頃、トークショーの第二部の前におくばりいたしますので、第二部はそのままお食事をお召し上がりながらでもお聞き頂けます。)

そして!!当日は、先日エントリーを開始したGIRLS RIDEALIVE in北海道の説明会をします!!

GIRLS RIDEALIVE in北海道って何?参加してみたいけど色々不安…等々、気になっている方!企画者のPFMのみうみう、アリバのあっちゃん、サークルズのアヤちゃんがあなたの不安を解消してくれますので是非ご参加下さい!!よろしくお願いします!

RIDEALIVE伊那NIGHT at 土曜ヘッジホッグダイナー
小口良平さんトークショー&ヤマドリ食堂」

タイムスケジュール

第一部
・18:30頃〜小口良平さんの北海道旅話しとPFMみうみうのGIRLS RIDEALIVE in北海道 説明会
・19:00頃〜小口良平さんとCLAMP タケさんのRIDEALIVE SHINSYU INA Valley報告会&伊那谷の魅力
・19:30頃〜休憩 ヤマドリ食堂さんジビエ料理

第二部
・20:00頃〜小口良平さんのスペシャルトークショー
・22:00頃〜質問&フリートーク

それでは皆様!!6月16日土曜日は小口良平さんのトークショーとヤマドリ食堂さんの美味しい料理で、名古屋で伊那谷の魅力を!そして世界の魅力と迫力を存分に感じちゃって下さい!!
皆様のご来場お待ちしております!

何かご不明な点等あればお気軽にお問い合わせ下さい。

フェンダー職人への道。

JUSです。
 
初めて”本所”のフェンダーの取付けをした時を覚えてる。
いろんな袋に同じようなパーツ達が入ってる。
右が左で左が右か。
これは何で?あれは何だ?
 
マコさんの仕事を見て、まねて。それでも全く上手くいかない。
穴あけミスった回数も数知れず。
ここがカッコいい。これが美しい。
手取り足取り教えてもらった。
 

 
今日また1人、フェンダー職人に弟子入りした若いメカニック。
トモヤン師匠に手取り足取り。
 

 
ディスクブレーキから逃がすには?どのラインが美しい?ここがあーで。ここがこう。
 

 
お!きれいについたじゃねーか!
よし、合格。とガヤのJUS。
 
梅雨入り間近の東海地方。
フェンダー職人そろってますので是非ご指名下さい。
指名料は今の所頂きませんし、新人ディスカウントもありませんが。
 
マコさん?トモヤン?ユーヤ?セオ?
 
女性は是非アヤちゃんに。
 
もちろんBOSSの田中さんにもご指名下さい。
きっとよろこんでやってくれます。
 
フェンダー付けのご依頼、是非お待ちしております。
一生懸命に正しく、そして美しく付けさせて頂きます。