伊藤誓悟
1F Chief Mechanic

伊藤誓悟(JUS)

Ito Seigo


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中、高、大学とラグビー部。大学の時左アキレス腱が断裂してくれました。リハビリで自転車に乗り始めたのがきっかけで、気づけば僕はここにいます。
前職はスポーツジムのインストラクターをへて整体師。CRC専属のトレーナー&メカニックとしてチームメイトが日本で、いや、世界で活躍できる様にサポートするのが僕の野望です。
カラオケでの尾崎は絶対に自分が一番です。

Bikes:

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Salsa / COROSSAL2
【詳細】
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Sycip / Aluminum Track
【詳細】

#友田学園再び。「Trail Cutter」と書いて「天国」と読む。その心は?

 
JUSです。
2、3年ぐらい前、#友田学園とタグ付けてダートジャンプやパンプトラック、ダウンヒルの写真や動画をインスタ等にUPしていました。あー懐かしい。
時は流れ、いつの間にか休校してしまっていた友田学園。
 
しかし!!先週の木曜日、サークルズの定休日に江上理事長友田学園長澤田監督、レイチェル外部コーチ、JUS教員郡山研修生のもと、新生友田学園復活の狼煙があげられました!!
そう、毎年恒例?のTrail Cutter/トレイルカッターに友田学園スタッフ総出で研修(遊び)へ行ってきたのです。
 
#澤田監督
 
トレイルカッターとは雄大な南アルプス山麓の雄大な自然の中で最高のマウンテンバイクライドが体験できる予約制のガイドツアーです。ツアーで案内してくれるトレイルは合計70㎞以上、数十本のルートがあるそうで、この中から参加者に最適なルートをガイドさんがチョイスして案内してくれます。
トレイルの特徴は日本国内でここでしか味わえない、縦のうねりと連続するコーナーで、上級者はもちろんの事、初心者でも安心して走れるよう整備されています。ツアーは車搬送で山頂まで運んでくれるので、きつい登りをしなくても極上のダウンヒルが楽しめるのです。
 
これはまさに「天国」、学園天国です。これが言いたかっただけです。
 
澤田監督指揮のもと、ヘーイヘイヘイへーイヘイッ!とテンション高めで、ツアーがスタートします。
 

朝9:30分、集合場所に集まり、ガイドさんの説明を受けたら車に自転車を積み込んでもらい、トレイルの入り口を目指します。
 

車から自転車をおろし、各々準備が整ったらスタートです。
 

早速レイチェルコーチから「コーリヤマー!!モットスピードアゲテイケー!」「ブレーキニギルナー!」と激がとびます。
 

「コーリーヤマー!!モット リズムヨクハシレー!!」「コシガタカーイヨー!!」
 

そんな中、秋の山々はとても美しい姿を見せ、時よりペダルを止めては季節の移り変わりの変化を楽しみます。
友田学園長からも自然と優しい笑顔がこぼれます。
 

トレイルをひとしきり楽しんだ後は、お腹はペコペコ。
前半のトレイルを下った先にある「みらい塾」という古民家を改装した施設で昼食を頂きます。
ちなみに昼食後、車が発進した後にみらい塾さんからガイドさんへ「誰か財布を忘れてますよ!」との連絡があり
それが友田学園長の財布だったと言う事は絶対に内緒です。
 

トレイルカッターの昼食はカレーやお総菜の食べ放題コース、ここでお腹いっぱいにすると午後のライドがキツくなると思いつつも、美味しいカレーをついついみんなおかわりしてしまうのです。
友田学園長も澤田監督もカレーを2杯食べていましたよ!
 
#澤田監督
 
お腹いっぱいカレーを食べたら少し休憩。満腹とみんな早起きだった事、午前中にテンションをあげすぎた事で、ここで1度猛烈な睡魔が襲ってきます。僕と友田学園長は30分程爆睡しました。
 

再び車でトレイルの入り口まで搬送してもらったら、午後のライドのスタートです。レイチェルコーチは「コーリヤマー!!シュウチュウシロー!ケガスルゾー」と午後も厳しいです。最後方では江上理事長が優しく見守って下さっています。
 

「皆さん、安全に楽しく、そして丁寧に行きますよ!!よろしいですか?」と、友田学園長の暖かいお言葉でスタートです。
 

「コーリヤマー!!ショーセーィ!!」と郡山研修生を追いかけるレイチェルコーチは今年のOMMBIKEにも参加してくれて、旦那様とアメリカ内、外、問わず様々なトレイルを走っている経歴の持ち主。
 

後半は体が慣れてきて、午前中よりもみんなライン取りもうまくなり、より一層スピード感が出てきます。
さすが友田学園長!丁寧でお美しいライン取り!勉強になります。
  

疲れてきたら一休み。極上のトレイルと美しく色付く木々に癒されます。
「ショーセーィ スゴクヨクナッテキタヨー」とここにきてレイチェルコーチが郡山研修生に優しい言葉が。
2人の絆が深まり、学園内が優しく暖かい空気に包まれました。学園長の目から一筋の涙がこぼれていたのを僕は見逃しませんでした。
「このチームでここに来れて良かった。」僕は心からそう思いました。
 

最後のトレイルを下り終わる頃には奇麗な西日がさし、爽やかな秋風が心地良く吹き抜けました。
今シーズンのトレイルカッターは11月中旬か末頃までで終了です。
 

オープンは例年通りだと来年の春頃から。
また来年も、そして今度はたくさんの生徒を連れて必ず研修(遊び)に行きます。
新生友田学園、生徒募集中です。
よろしくお願いします。
 
この物語は半分フィクションです。

CIRCLES x KONA x HANG OUT

どうもジャスです。
 
今年もやはりKONA/コナが熱い!!
と言う事で2018年コナのジャスのオススメモデルをご紹介いたします。
 

UNIT X ¥136,000+TAX
 
昨年、発売と同時に売り切れてしまったUNITの2018年モデルUNIT X。
シンプルなクロモリフレームにリジットフォーク、27.5プラス規格のタイヤと様々なフィールドに対応するUNIT X。
昨年はシングルスピードでの販売ででしたが、今年はSRAM NX 1×11のギアード仕様+油圧ブレーキで¥136,000と、スペックも価格も文句無し。
トレイルライドやバイクパッキングなど、これ1台で遊びの幅がグンと広がります!
 

SUTRA LTD ¥229.000+TAX
 
こちらもUNIT同様、昨年速攻で売り切れてしまったSUTRA LTD。
2017年モデルから大きなパーツの変更はなく、SRAM 油圧式ディスクブレーキのRIVAL1を標準装備。
雨の峠の下りでも小さな力で確かな制動力を発揮します。
フレーム設計の変更点はフロント100x12mm、リア142x12mmと前後スルーアクスル化され、剛性と強度が確保されています。
MTBのような50Cという太いサイズのタイヤを装備し、舗装路、未舗装路問わず、ぐんぐん前へ進めます。
 

EXPLOSIF ¥287,000+TAX
 
マウンテンバイクと言う遊びのカテゴリにおいて、この1台さえあればもう他に何もいらないと言っても過言ではないEXPLOSIFはフルモデルチェンジを果たしました。
足回りはフロント110x15mm、リア148x12mmと今後のスタンダードになって行くであろうBOOST規格。
コンポーネントはSRAM GX-Eagle そう、今話題の1×12 フロント34T リア10T-50Tと超ワイドレシオ。
フロントフォークはRockShox Revelation 120mmストロークと日本の里山にはこのぐらいのストロークがジャストフィット。
さらにはRockShoxのドロッパーポストReverb が標準装備で¥287,000と、こちらも文句の付けどころが無いアッセンブル。
初めての里山マウンテンバイキングからハードなパークライディングまでしっかりとカバーします!!
 

ROVE LTD ¥386000+TAX
フレーム販売価格¥118,000+TAX
 
そして何と言っても今年の一押しはROVE LTD!!先日のブログでもご紹介いたしましたが、もう少し詳しくご紹介。
まずは目に付く650Bのホイール、WTB KOMi25と言う軽量でチューブレス対応のリムに、ハブはSRAM 900。
タイヤはWTB Horizon。650Bx47Cと言うボリュームはどんなシチュエーションでも楽しく走れます。
フレームはレイノルズ853バテッドクロモリにカーボンフォークと軽量かつ剛性も兼ね備え、SUTRA LTD同様にフロント100x12mm リア142x12mmスルーアクスル化されています。ブレーキキャリパーマウントはフラットマウントと今後のスタンダードになる規格に変更されています。
シートポスト径も昨年までの27.2mmから31.6mmに変更されており、剛性がアップするのと共にドロッパーポストをインストールする際の選択肢も増え、グラベルグラインダーにドロッパーポストと言うのも今後のスタンダードになりそうです。
そしてなんと、コンポーネントはSRAM FORCE1!1×11はもはや当たりまえに、油圧ディスクブレーキシステムを採用。
こちらのモデルはフレームセットでの販売も決定しているのでご予算に合わせた組み方、自分のスタイルでの組み方でアッセンブルする事が可能です!
 
この他にもまだまだオススメのバイクが盛り沢山の2018年モデルのKONA。
入荷は12月から1月ごろともう少し先ですが、なんと!!
今ご紹介しましたバイクを全て今週末開催のHANG OUTにて試乗していただく事が可能です!!
 
 
さらにはHANG OUT会場敷地内を巡るショートツアーもご用意いたしました。
もちろん初めてスポーツバイクに乗られる方でも安心して乗って頂ける様に、バイクの操作の仕方から走り方のコツなどもアドバイスさせて頂きます。
 
少し天気が心配ですが、今回ご用意させて頂いた試乗車は雨天やマッドコンディションでこそ実力が発揮されるバイク達です!!
雨でもツアーは決行いたしますので是非ご参加下さい!!
ショートツアー参加人数には定員がございますので、こちらからショートツアーのご予約が出来ます!
ヘルメットもご用意がありますので、お気軽にご参加下さい!

それでは10月14日(土)〜15日(日)は愛知県新城市、愛知県民の森 HANG OUTでお会いしましょう!!

Run & Ride Patagonia wind Shield

 

Patagoniaより雨や風に対応するプロテクションを提供しながらも透湿性パネルにより余分な熱と水分を外側に発散するソフトシェル・ジャケット&パンツが入荷いたしました。
 

Patagonia wind shield Jaket/パタゴニア ウィンド・シールド・ジャケット ¥21,000(税抜)
 
フロントと腕の上側は伸縮性と透湿性を備え防風性フィルムをラミネートしたリサイクル・ポリエステル製シェル、両脇と背中と腕の下側には伸縮性のあるポリエステル85%/ポリウレタン15%混紡のジャージー素材を使用。
 
 
ジッパー式チェストポケットは内側に携帯電話用の伸縮性スリーブを備えています。
裾は伸縮性ドローコード付き。ポリジン永続的防臭加工とDWR(耐久性撥水)加工済みです。
 
Patagonia wind Shield Jaket/パタゴニア ウィンド・シールド・パンツ ¥20,000(税抜)
 

ジャケット同様、腿の前側と脚の下部は伸縮性と透湿性を備え防風性フィルムをラミネートしたリサイクル・ポリエステル製シェルで、腿の裏側は伸縮性のあるポリエステル85%/ポリウレタン15%混紡のジャージー素材。
ウエストはドローコードで調節が可能で、ジッパーとスナップ留めを施した裾はシューズの上にフィットします。
ジッパー式ハンドウォーマーポケットを備え、フロント左腿に反射性ロゴ、両膝の後ろ側に反射性アイコンが付いています。
こちらももちろん、ポリジン永続的防臭加工とDWR(耐久性撥水)加工済み。
 
 
普段使いはもちろん、自転車で山までアクセスして、そのままトレイルランニング!なんてタフな遊びをしちゃう強者も、どんなシーンで使っていただいても満足なパフォーマンスを発揮してくれる、パタゴニア ウィンド・シールドシリーズ。
是非お試し下さい。
 

キャット愛。

 
まぁ、ネコアレルギーなんですけどね。
ジャスです。
 
先日お客様からこんな質問が。
「私のキャットアイのライト、もっとしっかり付けられませんか?」
「あの付属のくるくる回して取り付けるやつじゃなくて、完成車とかに最初っからついてくるリフレクターみたいに…」
「シートポストにしっかりつくような…」
「できませんかね…」
 
ん?どゆこと?
 
と、一瞬思いましたが、なるほどそう言う事ですか。
 
お客様は現在ご使用中のキャットアイのライトブラケットがお気に召さない模様。

「なんで!?このブラケット、めっちゃ優秀じゃないですか!!」と思いましたが言われてみれば確かにデカいし、すっきりはしていないですね。
もっとすっきりキレイに見せたいと。そういうことですか。
大丈夫です。こいつを使えば出来ますよ。
 

実は天下のキャットアイさん、こんなスモールパーツ達をたくさん出してます。
 

袋から取り出してみるとこんな感じ。
もうお察しでしょうけど、左のクランプパーツと右のブラケットパーツを組み合わせて取り付けます。
 

もともと付属でついてくるマウントと比べてみるとこんな感じ。
幾分スッキリ見えますね。
もちろんブラケットの角度調整も出来ます。
 

ホールド感増し増し。見た目もスッキリ。
フロントライトも同様にこの取付け方法が出来ますし、キャリアへの取付けなども可能。
キャットアイにはまだまだ色々なスモールパーツがラインナップされています!!
 
小さい事だけど、「もっとこうだったらいいのにな。あーだったらいいのにな。」って事ありませんか?
アイデア次第では結構いろんな事が出来ちゃうかもしれませんよ。
 
困ったときはどんな事でも構いませんので、サークルズにご相談下さいね!
お待ちしております。

斧と焚き火とスモーカー。

やっとです。
やっと過ごしやすい気温になってまいりました。
キャンプシーズン到来です!
秋キャンです!
 
サークルズではこの季節をマコトの季節、またはジャスの季節と呼んでいます。
秋冬になると、この2人の動きが活発になります。
 
さて皆様、今年の夏はいかがでしたか?楽しい思い出はできましたか?
僕は、楽しかったです。キューバに旅行へ行ったり、長野にマウンテンバイク&ハイク&キャンプに行ったり。
楽しかったなー!!
 
そのなかでも1番嬉しかった事は、念願の斧を手に入れた事です。
もう一度言います。
 
斧を手に入れたんです。
 
以前から斧が欲しくて欲しくて。
奥様に誕生日プレゼントで斧を買ってもらいました。
 
います?誕生日に斧買ってもらう人。

Gransfors Bruk/グレンスフォシュ・ブルーク と言うこの斧。
どんな素材を使い、斧をどう作るのか。そして、廃棄物として処理される物は何なのか。
耐久性が増すことは消費を減らし(材料とエネルギー消費の削減)、生産をより少なく抑え(その分、楽しみを感じる大切な事柄により多くの時間をかけることができる)、無駄の削減につながる・・・。と言う概念のもと、この斧は1本作り出す行程を1人1人の職人が最初から最後まで全てを行い、丁寧に時間をかけて作られています。まさに斧界のクリスキングなのではないかと思います。
 
何故僕が斧を欲しくなったかと言うと、薪で焚き火をしたかったからです。(斧と一緒に焚き火台も買いました。)
ただそれだけです。
しかし!!焚き火と言うのはものすごーく奥が深いのである!!
めっちゃハマりますよ。これからの季節どんどん焚き火をして、僕は焚き火マスターを目指します。
ちなみにサークルズのボスはキャンプファイヤーマスターだそうです。
 
皆さんも是非、本物の焚き火に挑戦してみて下さい!
誰の火が1番キレイかとか言い合いたい!
 
さて、これからの秋のキャンプシーズン、焚き火以外にも是非挑戦して頂きたい事が!!
SOTO 折りたたみみ式スモーカー お手軽香房 ¥5,000(税抜)
 
このSOTOの折りたたみ式スモーカーを使って、薫製作りに挑戦してみてはいかがでしょうか?!
 

本体正面がフルオープン。大きな食材も自由にレイアウトできます。小さく畳めて持ち運びも簡単です。熱燻、温燻いずれも楽しめますよ。
 
SOTO スモークウッド ミニ  ¥250(税抜)〜
SOTO スモークチップス ミニ ¥220(税抜)〜
 
スモークウッドで温燻やスモークチップで熱薫と、ひとえに薫製と言っても色々な方法、テクニックがあり、これまた奥が深い!!
ウッドやチップの種類も桜、リンゴ、クルミ、ヒッコリーなどウッド、チップの種類も様々です。
好みのウッドやチップで自分だけのオリジナルレシピを考えてみるのも面白いですよ!!
 

もちろん僕もキャンプに行くときはこのセットは必須です。
(このようなバーナーが無くても温燻であれば、折りたたみ式スモーカーとスモークウッドのみで薫製が出来ます。)
夏休みに行ったキャンプでもスモーカーで薫製を作りました。
食材は、うずらの卵、ベーコン、ちくわ、チーズなどなど様々な食材で薫製を作りました!!
桜チップを使い熱薫で30分程燻して完成。どれも絶品でしたね。特にベーコン!!
 

自転車でもトレーラーを使ってこのセットを運びます。僕はキャンプにおいても「食べる」と言う事に一切の妥協はありません。
 

これからの季節ゆったり、のんびり、バチバチと火を焚きながら暖をとり、薫製料理にビールにワインなんてもう、最高じゃないですか?
薫製の事で何か分からない事があればサークルズ ジャスまで何でもご質問下さい!!(笑)
 

スラムダンク世代でよかった。安西先生ありがとう。

 
THE体育会系JUSです。
 
「諦めたらそこで試合終了ですよ。」
ベタですが、僕は何度この言葉に助けられただろうか。ありがとう安西先生。
 
しかし、この言葉は体育会系部活動や、スポーツ選手にだけ響く言葉ではない。
 
そう、自転車を買う事にだって通ずる言葉なのである。(無理矢理だねー)
 

こちらのAFFINITY Lo-Pro、攻め攻めなカラーと妥協のないパーツアッセンブルで組んだ、サークルズご自慢のスペシャルバイク。
ご来店時に、このLo-Proに一目惚れしてしまったS様。
 
しかし、このLo-Pro…フレームサイズがLサイズ。180cmのジャスでピッタリサイズなのです。
S様の適応サイズはMサイズ…
しかもCHRIS KINGのヘッドセットは廃盤カラーのピンクに、知る人ぞ知るYOBIのハブ等、店頭在庫が無くなったら手に入らないパーツも仕様しており、再び全く同じ仕様で組み上げるという事が難しいバイクなのです。
サイズが合わないが為にS様はこのまま諦めなくてはいけないのか…?
 
ジャン!
そんな事はございません!
S様には元々Lサイズのフレームからパーツ等の仕様はそのままで、フレームのみMサイズに乗せ変えてご購入頂きました。
フレームカラーも、もともとのフレームカラーよりこのモデルの方が気に入って頂けたみたいで何より。 


 

このフレーム乗せ変えのご提案はほんの1例で、何千何万という引き出しと、ありとあらゆる方法でお客様にとって最高の1台をご提案させていただきます!!場合によっては完成車よりもリーズナブル組める事も・・・?!
その人に取って何が1番最適なのか。何が1番喜んでもらえるか。
足し算して引き算して。頭をフル回転させます。
 
もちろん全部が全部希望通りに行くわけでは無いのだけれども、「諦めたらそこで試合終了。」
とにかく考えて、考えて、考えまくります!!
 
自転車購入でお悩みの方、どんな事でも構いません!
まずはご相談ください!!
あなたに取って最高の相棒は、カタログのスペック表には載っていないかもしれませんよ。

勝利を掴みたいあなたに。~2018~

 
気がつけば本格的な開幕がすぐそこに迫って来た国内のCXシーズンに向けて、GIANTより早速ニューモデルが入荷しております。
GIANT TCX ADVANCED PRO2 Size M ¥290,000(税抜)
 

 

U23シクロクロス世界チャンピオンのヨリス・ニューエンハイスを支えるバイクこそ、まさにこのTCX ADVANCED PRO。
TCX シリーズのミドルグレードに位置するこのTCX ADOVANCED PRO2はシクロクロスに最適な剛性、振動吸収性、泥はけ性を持つカーボンフレームに前後スルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキを標準採用。
 

 

コンポーネントは今やフロントシングル、リア11速の代名詞とも言えるSRAM社製の油圧式ディスクブレーキシステムのRIVAL1を搭載し、どんなコンディションであろうと軽いタッチと確かなブレーキングを約束します。
 

 

もちろんワイヤー類は内蔵式でマッドコースやタフなコンディションでもワイヤートラブルとは無縁です。
ホイールは、もはやスタンダード規格になりつつあるチューブレスレディ対応の軽量アルミホイール。トレーニングからレースまでガンガン使っていただけます。
 
グラベルライド等にもオススメのモデルですが、このTCX ADVANCED PRO2はまさに戦う1台。
CXレースに挑戦してみたい方や、上のカテゴリーを目指したい方には戦えるバイクとして決して後悔しないものだと思います。
 
勝利を掴みたい方のご相談、お待ちしております!
 
なお、このブログを読んで、あれ?この文章どこかで…と思われた方。
サークルズブログをよく読んでおられますね。感心感心。
 
ジャスでした。

寝坊からの輪行。「そうだ、京都行こう。」

9月13日、水曜日の晩。たまたま翌日の木曜日に休みが被った奥様と、せっかくだからどこか行こうかと言う話になりまして、2人でお酒を飲みながら、あーでもないこーでもない。あそこが良い、ここはどう?なんて話をしておりました。
 
中々決まらない行き先、どんどん進むお酒。
 
そんなこんなで話しているうちに、登山に行こうとなったのです。
翌日の早朝にレンタカーを借りて、長野県は駒ヶ岳へハイキングへ行くことになりました。
天気予報は晴れ予報、装備もバッチリ。後は朝5時に起きるのみ。
 
その後もお酒はどんどん進み、気づけば深夜0時をとっくに回っておりました。
どのタイミングで、何時に床についたか記憶にありませんが…
 
ちーん。夫婦そろってやらかしました。
 
もうびっくり、起きたら朝の9時でした。
そりゃ、あれだけ飲んだら(どれだけ飲んだかは想像にお任せします。)朝5時には起きれませんよ。
 
しかし奥様曰く「私は7:30に起きていましたぁー!!」と。
「起こしても起きなかったのはあなたですぅー!!」と。
どっちでもええわい。もともと5時起き予定ですよ。と。
 
しかし、2人の休日は始まったばかり。こんな事で滅入るジャス家ではない。
すぐに頭を切り替えて、パンをかじりながらどこへ行こうか作戦会議。
 
遠すぎる。近すぎる。都会はイヤ。田舎はイヤ。
なんて話をしていくうちにたどり着いた答えが…
 
「そうだ京都、行こう。」
 
と言う事で、深酒しすぎて寝坊から始まった休日ですが、急遽京都へ遊びに行く事になったのです。
そして、せっかくなので奥様の「今年やってみたいリスト」にリストアップされていた「初めての輪行」を決行しようじゃないか!となりました。
 

そうと決まれば自転車で名古屋駅へ。
輪行バッグに自転車を収納する為に、ささっと前輪、後輪を外します。
 

と、言いたい所ですがなんせ奥様、初めての輪行なのでブレーキの解除の仕方、クイックリリースの外し方等々をレクチャーします。
「全部自分でやりたい!」との事なので手だしはしません。
なんせ僕より器用なのでサクッと完了しました。
 
“FAIRWEATHER” Bike Carry Bag/フェアウェザー バイクキャリー バッグ ¥10,000(税抜)
 
今回仕様した輪行バックはフェアウェザー バイクキャリー バッグ。
リップストップ生地を使い軽量かつ手のひらサイズのコンパクトさ。
そう、今日はこの輪行バッグがどれだけ使いやすいかって事を紹介したいだけなのに、前振りが長過ぎて申し訳ありません。
飲み過ぎて寝坊とかどうでもいい。
 

まずは前後輪をフレームから外します。
 

外した車輪でフレームをサンドイッチ、付属のオレンジのゴムコードで結束します。
 
このゴムコードが非常に簡単で使いやすくて調子が良い!
自転車に乗っている時は裾止めバンド代わりに使っても良いですよ!
 

こんな感じで縛り終えたらあとはバサッとカバーを被せてドローコードを引っ張って口をすぼめるだけ。
最後に付属のショルダーストラップをフレームに通したら完成です!
慣れてしまえば5分程度で楽々簡単に収納する事が出来ます。
 
パッキングが終わったら、いざ新幹線で京都へ!
 
京都に着いたらまずはどこへ行こうかなー?なんてググっていたら30分程で京都へ到着。
早い!!
駅を出て、自転車をセットアップしたら京都観光スタートです。
 
清水寺。天気もよくロケーションもバッチリ。入り口付近までは自転車でスイスイ?登ってこれました。
 
ガッデム!! 清水の舞台は工事中…
 
火サスの定番ロケ地?南禅寺水路閣。
南禅寺よりも、ここにいたオシャレインスタグラマーさん達の自撮りの執念に感動いたしました。
#南禅寺
#南禅寺水路閣
#そうだ京都いこう
#お写んぽ
#カメラ好きな人と繋がりたい
#ファインダー越しの私の世界
今、僕の中で密かなブームの「タグで・しゃ・べ・ん・な」ってやつです。
なんでもないです。失礼しました。
 
西洋民芸の店 グランピエさん
 
などなど、自転車ならではのスピードと行動範囲でしたが、色々な観光地やお店に行く事ができました。
名古屋からもアクセスが便利でメインの観光地も自転車で回れる範囲に密集しており道も分かりやすく、さくっと日帰り京都トリップは初めての輪行にも大変オススメです。
 
帰りももちろん輪行ですが、帰りは後輪を外さずに収納してみました。
フェアウェザー バイクキャリー バッグは後輪を外さずに収納できるぐらいカバーを大きく作ってくれています。
が…持ち運びしにくかった様で、奥様は大分不機嫌になってしまいました…
 
(カメラ向けたらめっちゃ睨んできた。)
 
やはり、しっかりと前後輪外して収納した方がコンパクトでバランスも良く、持ち運びしやすいという事ですね。
 
いよいよ秋の行楽シーズン。
「輪行」で愛車と一緒に、いつもより少し足を伸ばしてみませんかー?
 
そして!!いよいよRIDE ALIVE岐阜のエントリーが9月22日(金曜日)に迫りました!!
詳しくは昨日のTAKAブログをチェック!!
輪行をまだした事が無い方、是非このの機会に挑戦してみてはいかがでしょうか!?

“Good Shape Bar”Mr.PINK

ALL-CITY Mr.PINK
毎日の足として、週末にはロングライドやグラベルにだって挑戦してきた。
お客様にとって初めてのドロップハンドルに、太めのタイヤが入るのが魅力なロードバイク。
本気すぎず、でも本気にさせてくれた。
ここから、こいつから自転車が好きになって更なる1台へとステップアップした。
 
いつしか乗る機会が少なくなってしまったお客様のMr.PINK。
手放そうとも考えてしまった事もある。でも初めてのロードバイクで新しい景色や出会いをくれた大切な相棒。
どうにかもう一度しっかりと乗ってあげたい。
そんなお客様の気持ちに答える為に僕たちはいる。
 

 

 

オーバーホール+塗装+少しのパーツ交換で蘇る相棒

 
パーツ類は全てオーバーホールにてピカピカに磨き上げ、ハンドルはSimWorks by NITTO GETARROUND、ステムもSimWorks by NITTO TomBoyStemのゴールデンコンビに交換し、合わせてブレーキレバーやシフターはシマノでアッセンブル。
もともとシマノ10速用のリアディレーラーとフロントディレーラー(変速機)がついていたので、フラットバー用のシマノ10用のシフターを使えばSTIレバー(ドロップハンドル用のシマノのブレーキ、シフトレバー)と同じ精度と機能でフラットハンドルへのカスタムが可能に。
 

 

 

 

フレームは球体ペイントのパウダー塗装のビターブラウンをマット仕上げで、大人っぽく飽きのこないカラーリングに。
 
こうして蘇ったALL-CITY”Good Shape Bar”Mr.PINKフェンダーやフロントキャリア、バスケットを取り付けて、よりアーバンにもっていってもかなり良さげな予感。
気張らずに街の中をスイスイと気持良く走ってくれるそんな1台に仕上がりました。
最近はピストに始まりクロスやロードでもフラットッバーにカスタムするご依頼が増えてきました。
店頭に様々なハンドルをご用意しておりますので是非ご相談下さい。
 
先ほどのブログでもお伝えしましたが夏期休業期間のお知らせ。
 

夏季休業期間 : 8/21(月)~8/24(木)
※期間中はWebshopも店舗同様お休みとなります。
20日(日)の14:00までにご注文頂きましたら休暇前に発送致します。
それ以降のご注文につきましては25日(金)より順次発送することとなりますのでご了承ください。

あるのとないのと。

シガちゃんのロードシューズ。
 

ロードバイクにロードシューズであろうと、どこでも突っ込んでいくシガちゃん。
当然、乗車が出来ない道が現れれば、歩く。担ぐ。また歩く。
ロードシューズでそんな事を繰り返せばもちろんクリートはボロボロに。
 

クリートの保護や、ロードシューズでの歩きにくさを少しでも軽減したい時。
そんな時はこれ。

SHIMANO CLEAT COVER/シマノ クリートカバー ¥1,500(税抜)

実はコレ、知らなかった人が多かったです。
今更の紹介で本当にごめんなさい。
 
シマノSPD SL用のクリートカバーって他社で色々あるけど、やっぱりシマノにはシマノで。
ラバー素材で滑り止めにしっかりとトレッドパターンが切ってあります。さすがシマノ。
 

 

使ってない時はこんな風に左右ピッタンコもできます。
サドルバックにもジャージのポケットにでも忍ばせておいて下さい。
必ずあって良かったって時が来ますよ。
 

ビンディングシューズでお店に入る時にも、クリートカバーを取り付ければお店の床を傷付ける心配もなくマナー的にも素敵だなって思います。
コレがあるのとないのとでは”えらい”違い。
 
※”えらい”とは名古屋弁で”ものすごく”と言う意味でも使われます。