スチールフォーク+スチールフレームバイクへの最適解。

 

 
シムワークスバイニットーのラインアップ中でも、美しいフィレット仕上げで人気のアナリーステムに、バークランプ径26.0mmバージョンが仲間入り致しました!
 
実はこのステム、アメリカの代表的なシムワークス販売店 ゴールデン サドル サイクリーのカイルが、自分の所有するALL CITY SPACE HORSEにSW60 トゥースマイルバーをよりクールに装着したいという、とってもわがままな希望を答える形で生まれた経緯があります。
 

Space Horse Disc – Loaded Touring from All-City Cycles on Vimeo.

 
細身のトップチュービングを持つスチールバイクには、やはり細身のセンター径をもつSW51コミザルーバー、SW60トゥースマイルバー等、センター径26.0mmのハンドルバーなどと組み合わせることによって、動画のツーリングのような超長距離を安心感とともに適度なしなりをもたせ、ライダーへの負荷を逃してくれます。
  
 
お馴染み、サーリーのペーサーや、
 
 
シエロ バイ クリスキングのスポルティーフ、
 
 
そしてブレッドウィナーのコンチネンタルのようなバイクなど、そのすっきりとした細身のコクピットを実現することによって、クロモリスチール製バイク特有のルックスをより洗練させることができるのです。
 

 
SimWorks by NITTO / ANNA LEE-S STEM
 
Material : CrMo Steel
Angle : 75 deg.
Extension : 90, 100, 110mm
Bar Clamp : 26.0mm
Post Stack Height. : 72mm
Color : Silver, Black
Price : ¥13,000-(税抜)
 
 
個人的にはスチールフォーク+スチールフレームのバイクへの最適解だと思うこのステム。 さぁ、あなたはどんなアッセンブルをしますか?
 

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Paul Component X SimWorks

 
ジャスです。
 
僕がPaul Component/ポール コンポーネントというメーカーを意識するようになったのは、サークルズで働く少し前。 僕が今でもずっと大切に乗り続けているSurly CrossCheck/サーリー クロスチェックをサークルズでオーダーした日でした。 もう5年以上も前の話です。
 
当時、接客してくれたトレーシーからポールのカンチブレーキを薦められました。
ショーケースの中を覗くとそこには、キレイなアルマイトのかかった様々なパーツ。一瞬で心を奪われてしまったのを覚えています。
 
予算が限られていた僕は、消去法的に泣く泣くポールのブレーキを諦めてしまったけれど、いつかはポールのパーツを使って自転車を組んでみたい!と強く思い続けていました。 その後、どんどん自転車の魅力に取り付かれ、その半年後にはサークルズに入社を決めていたのでした。
 
時間が経つのはとても早く、当時の「最新コンポーネント」と呼ばれていた物はもちろん「最新」ではなくなり、次から次へと真新しい物が溢れるように湧いて出て、何も無かったかのように姿を消していく。 そんな時代。
 
そんな中、当時僕が覗いたショーケースには今でも当時と変わらない場所にポールのパーツ達を奇麗にビシッと並べています。 基本を失わずにバージョンアップを続け、常に世界が求める新しい物を作り出す姿勢が世界中のサイクリストに愛される理由なのではないのかと思います。
 
 
ただ、当時と違うのはシューケースの1番上の段には我らがシムワークスの熱い想いを形にした、ポールとのコラボレーションアイテムが所狭しと並べられている事。 あの日、買えなかったポールのブレーキへの憧れは今でも変わらず、今はさらに生み出す事への憧れへ。
 
今日はそんな憧れを形にしてくれた、シムワークスとポールのラインナップに新たに加わったアイテム達をご紹介いたします。
 

【Paul Component x SimWorks】
MOTOLITE BRAKE/モトライト ブレーキ
¥18,500(税抜)

 
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ブレーキの形状は、20年近く前に発表されたブレーキです。 ディスクブレーキ全盛の今の時代、その存在が薄れてきたVブレーキ。
 
そんな中何故、「今」、モトライト ブレーキなのか? 答えは「今」のホイールサイズの豊富さにあります。
 
26インチ、27.5インチ、650B、700C、29インチと求めるライディングスタイルによって選択できるホイールサイズが増えてきました。 そして昨今のトレンドでもある26インチの27.5インチ化、ディスクブレーキを搭載したバイクに与えられるインチアップカスタムもしかり。
 
しかし、サークルズに持ち込まれる自転車のホイールサイズに関するご相談は、26インチのディスクブレーキを搭載していないオールドマウンテンバイクや、使い込まれたクロスバイク、ツーリングバイクといったものがまだまだ多いのです。
 
 
このような自転車にこそ、このモトライトの持つブレーキシュー取り付け位置をアジャストできる機能がとても役に立ちます。 上下にアジャストするブレーキシューホルダーは、ホイールサイズの壁を少しだけ越えることができるのです。
 
 
例えばサーリーの名ツーリングバイク、ロングホールトラッカー。 こちらもサークルズではクロスチェックに負けじと大変人気のある車種です。 このロングホールトラッカーは26インチですので、モトライトを装着する事で27.5インチへのインチアップカスタムが可能です。
 
では、26インチから27.5インチへインチアップする事のメリットとは?
 
まずはホイールサイズが大きくなる事で26インチよりもよく進み、段差なども乗り越えやすくなり、トータル的に走破性が上がります。
次に見た目のバランスも良くなります。これはフレームサイズにもよりますが、フレームサイズが大きいバイクに対して26インチホイールはどうしてもアンバランスになりがちです。(個人的にはそのサイズ感、バランス感も好きなのですが。)
それが27.5インチになる事によりバランスよくなります。
 
デメリットとしては、スタンドオーバーハイトが多少上がってしまうことと、あと個人的にはフェンダーの取り付けぐらいでしょうか。 タイヤとブレーキ本体、タイヤ上部に張られるブレーキワイヤーのクリアランスが少なくなるため、タイヤサイズによっては装着が厳しくなる可能性もあります。 しかしながら、それを差し引いてでも650B化してみるのはものすごく面白いと思うのでおすすめです。 ロングホールトラッカーにThe Homageを履かせて、新たな冒険に出掛けませんか?
 
【Paul Component x SimWorks】
THUMBIES for microSHIFT/サミーズ フォー マイクロシフト
¥9,800(税抜)

 
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そしてもう一つは、サミーズ フォー マイクロシフト。
 
サミーズはと言えばシマノのバーエンドコントロールシフターを使い、サムシフターとして使う事の出来るアイテムなのですが昔から存在します。
 
では一体何が新製品なのでしょうか?
 
答えは名前にあります。そうです、サミーズ フォー マイクロシフト。
 
 
シムワークスの取り扱うプロダクト、マイクロシフト社のバーエンド・シフターとシフティング・レバーに互換性をもったサミーズ。 そして本家にはないオープンクランプ式の取付け方法や、より薄く製造された台座のおかげでそのレバー調整に対する自由度が広くなり、メンテナンス性能も格段に向上しています。
 
サーリーのクロスチェックの完成車にはマイクロシフト社のバーエンドコントロールシフターがドロップハンドルに付いていますので、ドロップハンドルからフラットハンドルへのカスタムも、このサミーズを使う事により最小限のパーツ交換で容易に行う事ができるようになります。
 
 
何よりもこの美しい台座に刻み込まれた「P」と「♡」
あなたのバイクをより美しく、豊かにしてくれます。
 
今後もPaul Component X SimWorks の動きから目が離せません!!
 

あなたの人生に最良の1台を。
(オールシティ/スペースホース編)

 
先日のカモちゃんのブログに続き今日もオールシティをご紹介。
 

さて、今回のモデルはロード、シクロクロス、マウンテンなど多くの車種のラインナップを揃える同ブランドの中でも最も幅広く活用できる1台、スペースホースディスクです。
 

【All-City】SPACE HORSE DISC

完成車価格:¥215,000(税抜)
 

オールシティーは全てのモデルにフレーム/フォークでの販売をラインナップしており、殆どのモデルにおいて完成車での販売があります。
 

上のモデルはメーカーが提供する完成車です。 たとえば自転車にどう乗りたいか既に決まっているお客さまにたいしては、当店スタッフとともにパーツ選びからご相談頂いて、フレーム/フォークから組んで頂くのが最良だと思っていますが、みんながみんなそうではないことがほとんどであり、メーカー完成車はそんな方の為に用意されています。
 

完成車にアッセンブルされているパーツはもちろん申し分ない物ですので、先ずは完成車で乗り始めて、そこから自分の使い方に合ったパーツを選んでいくという選択も当然ありです。 例えば自転車でピクニックに行きたいから、サンドイッチとコーヒーが運べるラックを付けたいとかね。
 

今日これからご紹介する1台は、既にロードバイクに乗っておられるお客様からのオーダーで、フレーム/フォークセットからパーツを選んで0から組ませて頂きました。
 

【All-City】SPACE HORSE DISC

フレーム/フォーク価格:¥81,000(税抜)

 
 
SIM WORKSの製造する人気タイヤ、THE HOMAGEを付けても余裕のタイヤクリアランス。 公称クリアランスは42cなのですが、タイヤのサイズについてはメーカーの公表数値に依存する部分も多々あり、その数字もどこまで正確かはとても微妙で、実際にメーカー公表値が43cのこのタイヤも、実際にこのスペースホースには問題なく履かせる事ができるということが確認できました。
 
そして最近のラインナップではストレートフォークを採用するフレームが多い印象のオールシティーの中に於いて、際立つのがこのベンドしたフォーク。
 
 
レースバイクなどの設計数値と比べると安定感をより求める設計思想で作られているため、きびきびとした操作性は若干薄れてしまうものの、その程よいしなりと正しきトレイル値によってうまれるハーモニーからとても心地よい乗り味が得られます。 そして何より、スチールバイクでもカーボンフォークをアッセンブルすることが多くなってきた昨今において、スチールフォークでアッセンブルされていることで安心して走る事ができるという有り難みを強く感じると同時に、ツーリングがらグラベルライド、果ては毎日の通勤や買い物といった生活の相棒まで務めてくれるスペースホースのコンセプトが伺えます。
 
 
前後に金色の際立つパーツがこのバイクの肝、クリスキング社のR45ディスクハブです。
 
 
クリスキングの製品はベアリング、シール、Oリングといった内部パーツやフリーボディーなどの全てのスモールパーツが補修パーツとして用意されており、万一の場合には交換が可能です。
 
ハブやベアリング自体をただの消耗部品と考えずに、たとえそれが高価だとしても入手し得るかぎりの最良な材料を選択し、それをできる限り複雑ではなく、整備補修し易く、そして使えば使う程に馴染んでいき、リムが消耗したとしてもハブ自体は繰り返し使い、ホイールを組み替えていく最良なサイクリストをイメージしながら、モノを長く、そして使い切っていくことを製造の根幹に置いていること。 そしてその製作に従事するヒトや、作業環境、そして材料面においても自然環境への配慮をしている、クリスキング社のモノづくりにおける哲学が詰まったパーツです。 
 
  
今回のクリスキングのR45ディスクハブはセンターロックモデルのタイプを使っています。 ここで豆知識ですが、R45ディスク センターロックのリアハブは135mmのクイック/142mmx12mmスルーアクスルのどちらも、ローターのロックリングにはシマノのスルーアクスル用のタイプ(型番:Y29F98010)が必要になるのでご注意下さいね。
 
 

そもそも、サーリーとオールシティの違いって何なんだろう?


 
実は意外と語られていないお話で、似たようなものだと受け取られがちなこの2つのブランドですが、1998年に創業したサーリー、かたや2009年創業したオールシティ、その歴史にはもちろん大きな差があるのものの、実は両ブランドともに、アメリカの巨大自転車問屋QBPという母体の傘下に共存しています。
 
サーリーはマスプロダクションの中でも、マーケットには幅広い層、そして多くの人が存在しているということを理解した上で、製造できる限りの豊富なサイズ選択や、そのモデルごとに自転車乗りが考えうる限りの自由なアイデアをそれぞれに与え、かつそれをずっと使い続ける事のできる移動ツールとして、そして使い続けれるようにと多少の重さに目をつぶり、とにかく丈夫なスチール製のチュービングを選びバイクを頑丈に作っています。 もちろんそこに関わっている人たちはみな生粋のリアルサイクリストであり、自転車しか目に入らないような人種によって作られている会社です。(過去のサーリーに関するブログはこちらから。)
 
そして、オールシティは後発ブランドだからこその強みもあり、ありとあらゆるスチールバイクを研究しきった上で、綺麗なスチールバイクを組もうという意志が強く感じ取れます。 質実剛健なサーリーのチュービングに比べ、モデルによってはコロンバス・ゾナや、レイノルズ・853を用いたり、究極的にはA.C.Eというオリジナルのチュービングを開発してしまうなど(これはサーリーも同じくですが)、その目的や用途に合わせて適切なチュービングを選択し、マーケットの反応も重要視している点も特徴です。 もちろんサーリーからも多くの事を学んでいるのは確かですが、サーリーのような幅広いサイズ設定や、守備範囲の広さはないものの、良い意味でかゆいところに手が届く絶妙な車種設定で、日々楽しむことを前提とし、アーバンサイクリストの文化を発展させていこうという彼らの世界観を多くの人にとってわかりやすく表現しており、仮にサーリーをニール・ヤングとするならば、オールシティはブルーノ・マーズなんて無意味に比喩を考えたりもするわけで。(異論反論どしどしお待ちしています!w)
 
もちろん、どちらのメーカーが良いということではなく、それぞれに素晴らしい長所を持ち合わせており、僕らサークルズが自身を持っておすすめする2つの中心ブランドなので、もしこのブログを呼んでオールシティやはたまたサーリーのバイクに興味を持ったり、疑問に思った事があればお気軽にお尋ね下さい。
 

あなたのライフスタイルにベスト・フィットした最良の1台を一緒に作り上げませんか。
ぜひみなさまのご相談をお待ちしてます。  

 

Circles x SURLY

「1から自転車を組む。」と言うと一見難しそうに思えるかもしれない。

しかし、しかしだよ。
ある一定のルールさえクリアしたならば、そこには自由がある。
そう、自転車は自由だ。
そんな1台を組みました。

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SURLY STRAGGLER/サーリー ストラグラー  ¥193,000(税抜)
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まず目を引く水牛の角のようなこのワイルドなハンドルにシフターは、バーエンドコントロール。
ハンドルを握る位置によってポジションが大きく変えられるのもこのハンドルの面白い所。
ハンドルのカーブ付近を握って前傾姿勢で攻めるもよし。
後ろの方を握ってらくちんポジションで流すもよし。

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タイヤは今話題のSimWorks by panaracer のTHE HOMAGE
「ホマゲじゃないよ、オマージュだよ。」
と言うフレーズをここ半年で何回聞いた事か。
オンもオフもこれ1本。
スタッフバイク着用率ナンバー1のタイヤをインストール。
ハブはSHIMANOでリムはWTB。

間違い無し。問題無し。

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ちなみにストラグラーの完成車は¥235,000(税抜)

冒頭でも言った「1から自転車を組む。」は実は完成車よりもお値打ちに組む提案も出来る。
使い方、用途にあったパーツを足し算、引き算して行き、そこに僕らなりのスパイスを足してやると、あら不思議。
高級食材が旨いのか?
そうじゃない、自分が旨いと思った物が旨いんだ。
飯もチャリも。

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フロント、リアにキャリアを付けてキャンプツーリングにも。
サドルバッグやフレームバックでバイクパッキングスタイルも。
WALDのカゴなんて付けてアーバンスタイルもいいかも!
妄想が止まりません。

是非1度お店に見に来てください。
お待ちしております!!

Don’t be a Yellow belly!

 

「あなたの元気の源は?」

 
そう聞かれたとき、貴女はどう答えるでしょうか?少しばかり考えてみてください…
 
どうでしょうか、あなたの元気の源は何でしたか?僕は迷わず「自転車!!」と答えます。
なぜそんなにも自転車が好きなのか、もちろん言葉で表現することも出来ますが、それよりも実際に乗って感じてもらうのが一番と思います。
しかしながら、乗ってみたいという興味があっても「速く走らないといけないんでしょ?」というイメージが好奇心の一歩を踏みとどまらせているかもしれません。
胸を張って言ってもいいでしょう、決してそんなことはありません。
貴女のペースで走る」、それが自転車を楽しくさせているポイントのひとつなのです。
 
さて今回はそんな、ペースを冠した自転車をご紹介します。
サークルズに足を運んだりブログを見たことがある方は聞き覚え、見覚えがあるかもしれないSURLY/サーリーという、自転車を心から愛している少しばかり風変わりなブランドから飛び出した元気娘です。
 
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【SURLY/サーリー】Pacer/ペーサー for Girls
サークルズコンプリート(サイズ:42cm)¥183,000+Tax Sold Out!!

 
Pacer/ペーサーはサーリーのラインナップの中ではロードモデルにカテゴライズされますが、それは多くの人がイメージする「軽く、そして速く走る」姿とは異なっています。
重くて敬遠されがちなスチール製ですが、それは逆にフレームに柔らかさをもたらし、また頑丈でもあるため少しばかりやんちゃに扱っても壊れてしまう心配がありません。
そして、そっとペダルを漕ぎ出せば、貴女のペースに寄り添ってくれるでしょう。
 
20161001-15
 
「ハンドルやレバーが大きく、握りづらく疲れてしまう。」という、小柄な方、特に女性の方から悩みが多く寄せられていました。 そんな中、自転車の多くの部品を作っているSHIMANO/シマノさんのSORA/ソラという可愛らしいネーミングのパーツたちが、少し小柄になって2017年モデルとしてやってきました。
そう、それは先の問題に悩んでいた僕らに、白馬の王子様のように手を差し伸べてきたのです。

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さらにSIM WORKS/シムワークス by NITTO/ニットーWonderer Bar/ワンダラー バーという、ショートリーチなモデルのハンドルを出会わせることで、小柄で好奇心旺盛な貴女に救いの光を差すことが出来ました。

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ちょっとだけボリュームのあるサドル、WTBのSpeed She/スピードシーは名前の通り女性向けに設計されており、丸くゆるやかにカーブしたクッションが初めて乗る方や乗り慣れている方にでもしっかりとフィットします。

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タイヤには柔らかさと日常的に長く使えるPANARACER/パナレーサーのPasela/パセラをチョイス。カラーは、昔から自転車乗りに愛されている、アメクロ(飴色と黒色)にしてポップな印象に仕上げました。

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全体のカラーは球体ペイントのスターイエローに染め上げ、ロゴをホワイトにすることで明るく元気なイメージで。

20161001-16
 
ワンダラーな貴女と黄色いこの子とのペースが見つかったら、是非周りのみんなと走ってみましょう。 自転車はみんなとペースを合わせながら、このあと行くランチの話や目に映る景色のことをワイワイ喋るのが楽しいんです。
  
20161001-14

ちょっとだけでも乗って見たいと思った貴女、是非お店に来て試乗してみましょう!
今まであなたがもっていた自転車のイメージをガラリと変えてくれるはずです。
 

さあ、好奇心旺盛の一歩を。
Don’t be a Yellow belly!

 
 

-SPECS-
Frame SURLY Pacer
HeadSet FAIRWEATHER 1-1/8″ Matt Silver
Main Compo SHIMANO SORA
Handle SIM WORKS by NITTO Wanderer Bar
Stem SIM WORKS by NITTO Rhonda
Seat WTB Speed She
Rim VElO CITY A23
Tire PANARACER Pasela

雨の日だからこそ、声を大にして言いたい。

 
Surly Pacer SWHonjo 
ここ最近、泥除けの取り付けのご依頼を頂くことが多いサークルズ。
 
梅雨へと向かっていく季節の中で、その実用性が多くのサイクリストの日常を、より豊かなものにしてくれるSimWorks By Honjoマッドガード
 
SWHonjo 
世界で最も美しいと言われる、アルミニウム製のマッドガードは、東京都墨田区の本所にある小さな町工場で作られ、 1949年の創業以来、ランドナー、スポルティーフ、そしてコミューターといった様々な種類の自転車に装着され、多くのサイクリストに愛されています。
 
Surly Ogre SWHonjo 
もちろん全ての自転車に最初から装着されているわけではないですし、取り付けることのできる車種にも限りはあります。
 
こういったアディショナルなパーツを取り付けるということは、引き算をすることがある種美しさとして捉えられがちなスポーツバイクにとって少し抵抗のあることと思っている方もいらっしゃることでしょう。しかし、泥除けというアディショナルパーツはとても機能的で、いざ装着すると、雨の日に自転車に乗ることが楽しくなってしまうから不思議なもの。
 
そう、美しさは機能に宿るのです。
 

そんなSimWorks By Honjoのマッドガード、今まではシルバーのみの展開でしたが、この度、ブラックシリーズが仲間入りいたしました。
 
simworks by honjo black【SimWorks By Honjo】Black MudGuard
 
実は、今までも黒い泥除けが欲しいという声は少なからずいただいており、球体ペイントにて黒くペイントしたり、またフレームと同色にペイントすることは以前から行っておりました。
 
simworks by honjo black 
今回、ブラックシリーズが通常ラインナップされたことで、今まで以上に様々なバイクに合わせやすくなり、マッドガードがより身近なものになったと思います。個人的には、ステーまでしっかり黒で仕上がっているところがポイント。
 
simworks by honjo black(写真をクリックすると、ラインナップをご覧頂けます)
 
ブラックのラインアップは全8種。
きっとあなたのバイクに合うフェンダーが見つかることでしょう。
もちろん、フィッティングや取り付けのご相談もお気軽にお待ちしております!
 

New Life. New Bike.

 
はじめまして!
 
4月から働き始めている、加茂 響(カモ ヒビキ)といいます。
気軽に鴨ちゃんと呼んでください!
 
大学生の時はサイクリング部に所属し、
夏には名古屋から北海道までキャンプツーリングしたりと日本全国を走り回っていました。
 

知床峠制覇‼︎ #2014summer

A post shared by hibiki kamo (@kamochi150) on

 
キャンプツーリングで自転車の楽しさに魅了されていた20歳の冬、
偶然出会った、あるフレームに一目惚れしました。
 
迷うことなくバイト代を注ぎ込んで注文したのですが、
フレームだけが手元に届いた時に、それが初めて“ピスト”だと知りました。
 
戸惑いながらもパーツを調べ、自分で組んでいくことで、
自転車、特に、変速機がなくシンプルで、
速く走りたければ強く踏む、止まりたければ足を止める、
 
直感的な走りができるピストの魅力に取り憑かれていきました。
 
そんな僕が乗る自転車は、Affinity CyclesLoPro
今まさにPopUp Fair中で、お店では2016年モデルたちを見ることが出来ます。
 


Affinity Cycles PopUp Fair 期間:4/29(金)〜5/8(日)

 
クロモリフレームのLoProとMetropolitanは、
ライダーのハードな乗り方に、どこまでも付いて来てくれます。
  
明日は自分のAffinityでバンクを走りに行ってくるので、
その模様はまた改めてご報告させて下さい。
 
ストイックな走りをするにもおすすめなAffinityですが、
春からの新生活の相棒としてもおすすめなピストのありかたを、カモ的解釈でご提案。
 
160503-2【SURLY】 STEAM ROLLER!! a.k.a KAMO ROLLER プライス:¥ASK!!
 
SURLYは、CROSS CHECKやLONG HAUL TRACKERなど、
デイリーユース&ツーリングのイメージが強いかもしれませんが、
遊び心とクロモリバイクを掛け合わせたピストフレームもあるんです。
 
初めてのピストには不安が多いかもしれません。
 
そこで、ハンドルは手前に湾曲したゆったりとしたものを、
大きめのバスケットも付けて、普段使いしやすくしてみました。
 
160503-3
と言いつつも、ハードな乗り方を想像した足回りになっています。
 
160503-5
まずは一歩踏み込んでみてください。
 
160503-4
 
もっとやんちゃに乗りたくなってきたら、ハンドルを変えてみましょう。
もっとゆったり乗りたくなってきたら、タイヤを太くしてみましょう。
 
どんな乗り方にもしっかりと応えてくれるSTEAM ROLLER
あなたの新生活の相棒にぴったりじゃないでしょうか?

待ってました!!SimWorks by Honjo LINER44 & Smooth62

春らしくなってきたと思ったら一気に気温が下がり、真冬のような寒さが戻っております。
皆様体調は大丈夫でしょうか?
自転車に乗るときの服装も難しい所ですが、サークルズ1F、2F共に春の新作がドカドカ入荷しておりますので是非、見に来て下さいね!
ウェアの事はヤナックさん&TAKAちゃんに任せるとして今回僕が紹介するのはこちら!
DSC_7009SimWorks by Honjo のニューフェンダーです!

【SimWorks by Honjo】 LINER44 ¥7,200(税抜)
*標準取り付け金具が付属します。

早速僕のCielo Cross Classicにインストールしましたのでご覧下さい。

DSC_7007こちらのフェンダー、リリースが決まってから絶対に僕のCieloに付けると心に決めておりました。
このライナー44を構成する2つの平行線。たまらなく美しいです。

DSC_7012ノーマルや亀甲模様も美しいですが、このバイクにはこれしか無いと言った感じに仕上がりました。
履いているタイヤはChallenge STRADA BIANCA 700x30cです。
ライナー44の適応フレームおよびタイヤサイズは700c/28~35mmなのでバッチリ収まりました。

DSC_6975

続きましてはこちら⬇️
99945922のコピー

【SimWorks by Honjo】 Smooth62  ¥7,800(税抜)
*標準取り付け金具が付属します。

650x48bあたりのタイヤがぴったり収まり、ビック・ツアラーからデイリー・コミューターと幅広いスタイルのバイクにフィットます。
サークルズスタッフのバイクで、誰かそんなホイール径の自転車に乗っている人いないかなーと思っていたら、いるじゃないですか!!
image1ヤナックさんが!!
SURLY LONG HAUL TRUCKER を650リムで組んで43bのタイヤを履いています。
ヤナックさんの通勤バイクですね、Smooth62はこんなバイクにベストマッチするのではないでしょうか!

image2今度勝手にSmooth62を付けておこうと思います。
Circlesお得意のフェンダー取り付け、自分の自転車に付くのか付かないのか、どんな事でも結構ですので是非ご相談下さい!
お待ちしております!

自分のペースで走れば良いのです。

世の中で、今まさに自転車に乗りたいなと思っている人の中には、それぞれ色んなイメージを持っていることだと思います。

軽いバイク、速く走るバイク、とにかく丈夫なバイク、泥除けが付いていると荷台があるとか。もしくは自分好みの色だったり、しっかりと自分の身体にあったもの。求めるものは様々だと思います。

せっかくの自転車に乗るのであれば、あんなことやこんなこともできたら良いですよね。ですが、全ての願いを叶えるのは、現実問題上手くはいきません。

今日ご紹介するバイクはロードバイクと呼ばれるカテゴリーに属するものではありますが、一般的に考えられるそれとはちょっと違ったものなので、軽さや速さを求める方にとってはあまり参考にならないかもしれません。ですが、この自動車社会の国で、自転車に乗って日々の生活や余暇の時間を楽しもうというある種の反骨精神を持つ方にとって、良いお話になればと思っています。

Surly Pacer

Surly/サーリーのラインアップの中でも、Cross Check/クロスチェックと言われるモデルは、その万能さから非常に多くの方がそれぞれのライフスタイルに合わせて使い切っているバイクなのですが、ついその陰に隠れてしまいがちな、Pacer/ペーサーと呼ばれるロードモデルの存在を皆さんはご存知でしょうか?

Surly Pacer

クロスチェックほどの太いタイヤを履くことはできないが、長い距離を快適に、そして通勤通学といった日常的なライドから、少しの荷物を持ってのツーリングにもってこいな自転車です。いわゆるロードレーサーとは違い、スチール製のフレームにはフェンダーを取り付けられるダボ穴を備え、ロードフレームにしては珍しい32mmのタイヤを呑み込むクリアランスも兼ね備えています。フェンダーを取り付けて、フラットバーでデイリーバイクとしてガンガン乗り込むことだってできます。

Surly Pacer

もしくは、ツーリングバイクのように、前後キャリアに荷物満載とまではいきませんが、通勤通学で必要となるくらいのバッグをリアキャリアに括りつけても全く不安なく快適に走れるバイクであり、また、ロードレーサーのように風を切り裂いて走るとまではいかないものの、週末になればちょっと足を伸ばしていつもと違う景色を見ることだってできるバイク。それが、ペーサーです。

決して軽いバイクではありませんが、誤ってバイクを倒してしまったって、ちょっと傷がつく程度で安心して乗ることができ、きっちりと手を入れて向き合っていけば5年や10年使いきれる。そして、色がはげたら塗り直すことだってできる。サイズは150cm代後半の方から200cmを越える大きな背丈の方まで対応するサイズを網羅し、それぞれのサイズに合わせて適切な肉厚で作られており、マスプロダクションの中にも、カスタマーフレンドリーがしっかりと表れているモデルです。

そんなペーサーをサークルズなりの解釈で形にしてみました。

Surly Pacer【Surly/サーリー】Pacer/ペーサー
サークルズコンプリート(サイズ:46cm) ¥235,000(税抜)

Fatties Fit Fine/大は小を兼ねるというサーリーの考え方には賛成。でも実際のところ、綺麗に舗装された街中を走るならばそこまで太いタイヤは求めないし、週末には少しカジュアルなジャージを着て峠の向こうまで行ってみよう。そんな方にとって必要充分なタイアクリアランスを持つのがペーサーです。

球体ペイントが新しく始めたパウダーコートにより、鮮やかなブルーにリペイント。

Surly Pacer

Grandbois/グランボアさんの30cのタイヤを奢り、どんな道でも快適かつ軽快な走りを約束します。好奇心旺盛な方はグラベルキングを履かせて未舗装路に繰り出すのも良いでしょう。

Surly Pacer

ステム:SimWorks By Nitto/Anna Lee Stem
ハンドル:SimWorks By Nitto/Misirlou
シートポスト:SimWorks By Nitto/Beatnik

Surly Pacer

コクピット回りはSimWorks By Nittoを用いて安心のアッセンブル。フレームと同じように、そこに奢られるパーツだって、壊れるといったトラブルとは無縁で永く使いたいものである。

Surly Pacer

将来的にはフェンダーを取り付けて、雨の日だって楽しくライドする事だってできるし、のんびり走りたいなと思った時にはフラットハンドルに前カゴを取り付けて、力を抜いて乗る事だってできます。最新鋭のレーサーみたいに軽くもなければ、速く走るわけでもない。その人のペースで楽しめば良い。乗り手と寄り添って末永く楽しめるのが、このペーサーの特徴だと信じています。

JUSの「目指せ!ホームメカニック!Vol3.0 でいきなり応用編!お手持ちの29erMTBをセミファットにしちゃいましょう!」

タイトル長くてすいません。

JUSです。

西の方に記録的な寒波がきているらしいですね!

名古屋も雪が降ってきました。

さてさて、雪の日のでもガンガン乗れる、もしくは雪の日だからこそ乗りたい自転車と言えば「ファットバイク」と言われるジャンルの自転車があります。

極太のタイヤを装着し、雪上や砂の上をグイグイ進んでいくアレです。

正直、めっちゃ楽しいです!

正直、僕もファットバイクかなり欲しいです!

ですが…日常での使用頻度や保管スペース問題等色々ひっかかる部分が多く
中々手が出せないでいる人は僕だけではないはず…

そこで!!

考えちゃったもんね!!

できちゃうんだもんね!!

お手持ちの29erのMTBをセミファットバイクに変えちゃう方法が!!

まずはこちらはSURLYの29erMTBのサークルズスペシャルコンプリートOGRE⬇️
surlyOgre29erのリムに2.3インチの太さのタイヤがインストールされております。
このままでも、もちろんボリュームがあってカッコいいですし、使い勝手もよさそうなアドベンチャーMTBですね。

そしてセミファットバイクカスタムをしたOGREがこれ!⬇️
surlyOgerどこが変わったか分かりますか?
タイヤは太くなってますね!2.8インチの太さのタイヤが入っています!
しかし今回はただ単に太いタイヤを履かせただけではありません!
そもそも29erで2.8インチのタイヤはOGREには入りませんね。

じゃぁどこを変えれば2.8インチの極太タイヤが入るんだよ!!
_MG_2329答えはこれです!!
そう!!ホイールを変えたのです! 29erから27.5に組み替えました!
(写真のタイヤはご紹介しているOGREには仕様しておりません。現在ご依頼いただいているバイクに仕様します!その紹介はまた後日。)

リムをサイズダウンさせたのです!

使ったリムはこれ⬇️
_MG_2304VeloCity DUALLY 27,5
Black / ¥12,800(税抜)
Polished / ¥14,800(税抜)

※DISC BRAKE ONLY

29er+ 27.5+ 26+と言ったセミファットと言われる新しい企画のMTBの要求にパーフェクトに答えるリム!29” 27.5” 26” と全てのサイズのラインナップがあります。

リムをサイズダウンしクリアランスを確保する事によってより太いタイヤをインストールしてしまおうと言う作戦です。

使ったタイヤはこちらです!⬇️
_MG_2327WTB Trailblazer ¥8.000(税抜)
27.5 x 2.8″という”プラス”サイズのトレイルブレイザー。転がり抵抗を押さえる為に実現させたセンターライン、サイドブロックがオフキャンバーや急斜面でもガッチリ路面に喰いつく万能タイヤ!
あらゆる路面状況でもどんどん進んでいけるので、クロスカントリー、トレイルライド、バイクパッキング、ツーリングといった幅広いシチュエーションで使っていただけます!
12562860_963234930422296_1561502379_oタイヤクリアランスもしっかりとれています。

ここで僕は少し気になったのです。
もう少し太いタイヤは入らないのだろうかと。
ここで新コーナー!!
JUSの「勝手に検証してみました!」のコーナーです。
27.5✖️3.0のタイヤで試しました!⬇️
_MG_2300WTB BRIDGER ¥8,600(税抜)
Trailblazerよりもボリュームが増しますが、ミドルピッチで配されたスクエアノブは、アスファルトからグラベル、トレイルまで、どのような道や天候でも確実にグリップします。こちらもオールラウンドで使えるタイヤです!

それではインストール…
12631193_963234950422294_1572429777_oありゃ…ギリ..アウトですね。はい。Surly OGREには入りません。
と言う事ですので、どのフレームにどのタイヤが入るのか?
色々実際に試してみないと分かりませんので、この作戦を実行してみたいと思った方!
是非ご相談ください!!

WTB trailblazer with Surly Ogre