「万能なハードテイル・マウンテンバイクはどれ?」と聞かれれば間違いなく2019年モデルのKONA BIKES BIG HONZO ST/コナバイクス ビッグホンゾSTが間違い無く候補にあがります。
ホンゾシリーズの中で唯一のクロモリレームであるホンゾSTはクロモリがおりなすしなやかな乗り心地と、もはやマウンテンバイクのスタンダード規格となりつつある27.5+のタイヤを採用する事によりあらゆるシュチュエーションのトレイルも抜群の安定感で走破できます。
シートポストは手元のリモートコントロールレバーによりサドルの高さを変えられるドロッパーポストが標準装備。
ドロッパーポストと言えば一昔前は憧れのアイテムでしたが、完成車であってもミドルグレード以上、いや、もはやエントリーグレードからでも標準装備され始めました。
ビッグホンゾSTに搭載されているドロッパーポストはマウンテンバイクサスペンションシステムのパイオニア的メーカー、ロックショックス製のリバーブが搭載されていると言う贅沢仕様。
油圧制御された独自のシステムで可変はスピーディーでシッティング時のぐらつきも少なく、カチッとした座り心地を約束します。ドロッパーポストは登り下りを繰り返す日本の里山トレイルではもはや必用不可欠なアイテムとなってきました。
ドライブトレインは安定のSRAM NX 1×11。リアスプロケットは11-42tのワイドレシオに、フロントチェーンリングは28tとコンパクト。どんな登りセクションもグイグイ登って行ける仕様です。
リアエンドはスライダー式ドロップアウト設計により、チェーンテンショナー等を使わずにシングルスピード化にも対応します。
フレームカラーとカラーマッチングされたサスペンションフォークはドロッパーポストと同じくロックショックスのレベレーション。130mmのトラベル量は里山ライドからパークライドにもしっかりとフィットします。
リムも同じくフレームとカラーマッチングされているWTBのST i35 TCS。チューブレスレディー対応はもちろん、剛性の高さもお墨付きです。
オンロードを走るバイクよりもフレームにかかる負担が大きいマウンテンバイクには確かな剛性と安心を。と言う事で今回御納車させていただいたこちらのビッグホンゾは、組付けの段階でヘッドセットを数あるメーカーのヘッドセットより精度が高く剛性のあるクリスキングへとアップグレードさせていただきました。
コナが提案する2019年モデルのマウンテンバイクはほとんどのモデルがクリスキングのInSet2と言う企画を採用しております。
マウンテンバイクやシクロクロスバイクの様にハードなライディングが求められるバイクにこそ精度と剛性の高いヘッドセットを装備することをオススメします。
と言う事で!!平成最後の年末スペシャルキャンペーンを開催します!!
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(カラー、モデルによってはお取り寄せになる場合もございますのでご了承下さい。)
ブースト規格(110mm幅のフロントハブと148mm幅のリアハブの規格でより足回りの剛性を高めています。)やドロッパーポストに27.5+のタイヤと今のマウンテンバイクのトレンドをふんだんに取り込みながら、クロモリフレームを採用する事によって末永く使い続ける事のできる正に最適、最高のハードテイル・マウンテンバイクだと断言できる1台です!
Frame/Material | KONA BYCICLES | Cromoly Butted |
HeadSet | CHRIS KING | Inset2(完成車の標準装備のヘッドセットはFSA No.57Bとなります。) |
Crank Arms/ChainRings | SRAM NX | 28t X-Sync |
Saddle | WTB | WTB Volt Comp |
SeatPost | ROCK SHOX | Reverb w/Plunger Lever 31.6mm |
Rim | WTB | ST i35 TCS |
FrontTyre | WTB | Maxxis Rekon EXO TR DUAL 27.5×2.8″ |
RearTyrre | WTB | Maxxis Rekon EXO TR DUAL 27.5×3.0″ |