自転車を走らせる間、ずっと僕たちを支えてくれる存在である「サドル」。
それだけに人によって合う・合わないがはっきりと分かれるパーツでもあります。
今回ご紹介するのは、RALから登場した「RAL H2O Saddle」。
豊富なカラーバリエーションと、どこか懐かしさを感じさせるフォルムで、愛車の雰囲気にグッと良いアクセントを与えてくれます。
今回は、自身の愛車である MASH STEEL に実際にインストールしてみたので、その使用感をレビューしていきます！
これまで愛用してきた「Flite」との比較
交換前は、SELLE ITALIA（セライタリア）の名品である「Flite」を長年使用し続けてきました。
この2つを比較すると、まずRAL H2O Saddleの方がサドル幅が広く設計されています。
座り心地に関しては、H2Oはクッション性が高く、実際に腰を下ろすと広めの座面でお尻全体を優しく支えてくれるような印象です。
実際に乗って分かったポジション調整のコツ
Fliteに比べるとクッション性があり、少し沈み込むため、最初は「気持ちいつもより高め」のセッティングからスタートしてみました。
ただ、MASH STEELのように前傾姿勢をとるフレームの場合、幅広な分だけ漕いだときに内腿の擦れが少し気になりました。そこで試行錯誤した結果、いつもよりサドルを低めに設定することでベストなポジションを出すことができました。
サドルを下げたことによる荷重の変化
サドルを下げた分だけサドル荷重（お尻に体重がかかる状態）になりましたが、高いクッション性のおかげでお尻の痛みを一切感じませんでした。
坐骨幅との相性
私自身は比較的坐骨の幅が狭めなタイプですが、特に違和感なく快適に使用することができています。
おすすめの乗り手・おすすめの車体
実際に使用してみて、このサドルがハマりそうな条件が見えてきました。
相性の良い車体・ポジション
サドル幅がしっかりあるため、少し上体が起きたリラックスしたポジションが取れる車体（コミューターやエブリデイバイクなど）と抜群に相性がいいです。
注意が必要なケース
逆に、深く前傾姿勢をとるジオメトリや、Qファクター(クランクの幅)が狭めのセッティングでガンガン漕ぎたい方には、もう少し幅の狭いサドルのほうがペダリングしやすいと感じるかもしれません。
まとめ
RAL H2O Saddleは、豊富なカラーラインナップで車体のドレスアップやカラーカスタムを楽しみたい方にはもちろん、「硬いサドルや細いサドルがお尻に合わなくて悩んでいる」という方にもぜひ試していただきたい逸品です。
いつもの愛車の表情を変えつつ、優しい乗り心地を手に入れてみませんか？
