あと1枚が遠い。。。

Photo By Kikuzo

野辺山から1週間経ちましたね。良い天気に恵まれ、全国から人々が集まるシクロクロスの祭典は、今年も素晴らしい2日間でした。

C1残留が危ぶまれる今期、マキノと野辺山2連戦の計3レースで残留を決めてしまいたい気持ちでしたが、実際はそう甘くないのがトップカテゴリー。でもやはりあの声援の中を走れる事はとても大きな意味があり、次へのモチベーションにもなるレースだったことには違いない。取り損ねたあと一枚の残留切符を取るべく、次へと気持ちを切り替えます。

ちゃんとご紹介していなかったので改めてご紹介しますが、今年はCieloのCX Racer Discをメインバイクにしています。

実はディスクブレーキのCXバイクは自身初の試み。今期バイクを初めて投入したレースではマッドコンディションだったこともあり、そのストロングポイントを活かす事ができました。
フィーリングは以前から乗っているCX Racerと変わらず、ディスクになった分若干の重量増はありますが、それ以上のブレーキの恩恵を得られそうです。

ブレーキはメカニカルディスクを選択、TRPのSpyreを気に入っていますが、ちょっと欲が出てPaulのKlamperをチョイス。思ったより引きも軽くて調子良く、調整もしやすいです。キャリバー自体がちょっとゴツいですが、使いたいなと思わせる無骨さはやはりPaulらしいと思います。

ホイールはVelocityのMajorTomに、R45 Discをハンドスパン。DugastのタイヤはTyphoon(30mm)をチョイスしてCX TAPEでバッチリ貼ってあります。仕上げのAquasureもディスクブレーキ用のリムだと塗布しやすいですね。

そして、すごく調子が良いのがSimWorksのWonderer Bar。手の小さい自分にとってはとても扱いやすく、ブラケットポジション・上ハンドル・下ハンドルへの持ち替えがストレスなくできます。小柄な方には特に試してほしいハンドル。

Photo By Kei Tsuji

そして無事に残留を決めたら、クリンチャーホイールを組んで、こいつと山で遊ぶのがこの冬の楽しみなのです。