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【HUNTER CYCLES】
Rim Brake isn’t dead.

ディスクブレーキ、スルーアクスル、エレクトリックシフティング、、、気づけば、どんどんと自転車の部品は進化を遂げ、しまいには電脳化しちゃったり?するかどうかはさておいて、だからと言って別に過去の規格になったわけではなく。

使う人が使えばそれも立派な道具になるんですね。

というわけで、トレンドなんて御構い無しなHUNTER CYCLESのナイスビルドが嫁いで行きました。

Hybrid Bluesと名付けられたそのフレームは、ディスクブレーキ全盛時代にあえてのリムブレーキ仕様。 加えてトップチューブ長を一般的なCXバイクよりも若干長めに取り、フラットバー+太めのタイヤでの組み付けを想定した設計。

サンフランシスコの先人たちが考えたフラットバーシクロクロスという考え方を、リック・ハンターなりに昇華した、いわゆる日本で言うところのクロスバイク。

MICROSHIFT / Advent 1×9スピードで背伸びしずに、でもちゃんと大切な部分は押さえておく。あくまで使い切る前提のアッセンブル。

通勤、街への買い物など、普段はコンクリートジャングルを駆け回り、休みになればグラベル探検だってお手のもの。

サーリー / クロスチェックほどの自由度はないけれど、限られた中での自由を楽しむっていう潔さがあるのが、このバイクが最高にクールな理由だと思います。

Frame SetHUNTER CYCLESHybrid Blues
HeadsetCHRIS KINGNoThreadSet 1-1/8″ Matte Slate
StemSIMWORKSNew Face Rhonda 70mm
HandleSIMWORKSSmoothMove / FlatSweeper
TireSIMWORKSThe Homage 700x43c
Main GroupMICROSHIFTADVENT 1x9speeds
BrakePAUL COMPONENTMini Moto
SeatpostSIMWORKSBeatnik Post
SaddleWTBPure

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Ikeyama Toyoshige
池山 豊繁

Circles / SimWorks / CWD 学生の頃のメッセンジャー・サークルズでのアルバイトを経て、今に至る。 サークルズスタッフ最年少を公言していたが、今ではニュージェネレーションも加わり古参の存在。 でも身長は最小です(#163cmですがなにか)。 CXレース経験もありますが、今はのんびり瀬戸のグラベルを走ったりするのが専らで、過去の面影はどこへやら。自転車で釣り場にアプローチするBikeToFishingのスタイル研究にも余念がない。
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