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【SimWorks By TANGESEIKI】タンゲって通称?で呼んじゃうけど、昔から使わせてもらっていて、ヘッドとかフォークとか色々使ったから今の僕があるんですよね。だから実は、キングと同じくらいお世話になっている大切なブランドなんです。その名は丹下精機の巻。

まずは昔話から

出会いは30年前ですね。

当時から自転車にうつつを抜かしていた私は、常に金欠。
バイトをしてもバイトをしても自転車に消えて行く日々でした。
別に物欲にまみれアレが欲しいコレが欲しいと言うわけでもなく、MTB競技にのめり込んでいたせいで、走りに行けば自転車を壊して帰ってくる日々でした。
故に金欠。

壊す→治す→金掛かる

このサイクルから抜け出せずにおりました。
そのサイクルを脱出するべく、修理するという技術を身につけた結果、今があるので悪いことばかりでもありませんけどね。

そんな中で出会ったのがタンゲのテクノグライドでした。

当時から垂涎の的だったCHRIS KING(以下KING)も存在していたのですが、当然、高嶺の花子さんであり、買うためには清水の舞台から飛び降りる覚悟が必要でした。

しかし、タンゲはKINGに比べてリーズナブル。
決して安いわけではないですが、当時の舶来品のKINGに比べればリーズナブル。それでいて仲間内でも壊れないと言う評判。
パン食い競争のパンに飛びつくが如くタンゲに飛びつくのは、当たり前のことでした。

しかも使ってみれば、壊れない。
その当時はKINGをまだ持っていませんでしたので、比較対象はお求めやすい他のヘッドパーツたちでしたが、MTB競技で使っていても壊れず現役で30年後の今も我が家に鎮座しています。



そして、このフォーク。
タンゲ。
いや〜〜使いましたね。
マジでっ!!使い倒しました。だって、同じフォーク3本使いましたもん。
壊れても同じものを買うを続けて3本。
こんなハードリピートした部品、コレだけです。

別によく壊れるから、買い替えていた訳ではなく、よく壊していたから買い替えていたんです。
「岩に突っ込んだり・・・」
「崖から落ちたり・・・」
「自転車グネってハイサイドで吹っ飛んだり・・・」
思い出すと、よく生きてるなと思ったりもします。


そんな昔話からTANGESEIKIはおすすめですよってお話になって、つい先日リリースされたSimWorks by TANGESEIKI “Sim Heads”に話は繋がるのです。

そして我らがシムヘッズ。

さてこのSimWorks by TANGESEIKI “Sim Heads”。

ブランドとの出会いやオフィシャルスペックなんかは、SimWorksのブログを見ていただくとして。

僕が考えるこのヘッドパーツのここが最高ですというポイントをこっそりお伝えします。(こっそりとは・・・)

ズバリ!!「パーツの圧入幅」です。
大事な事なので2回言いますよ「パーツの圧入幅」です。

ベアリングや使われている素材なんかも当然大事なのですが、この圧入幅だってとても大事です。
なぜかって?
この部分、取り付けしていただく際に注意が必要になるかもしれないからです。

実見

黄色の矢印部分が圧入幅です

KINGと並べてみてもわかるように幅広です。
数字で見ると、

CHRIS KING NoThreadSet 1-1/8″ : 9mm
Sim Heads : 12mm

キングに対して約33%増しです。

で、圧入幅の広い良い点

この圧入幅が広いと良いことは、もちろんフレームとの密着具合が高まることです。

特に、フレームが薄いパイプを使用したものだったりするとこの幅が衝撃を分散することでフレームパイプにかかる力を逃してくれフレームに優しいヘッドパーツとなります。

次に、何に注意が必要かと言うお話。

ヘッドチューブ内側の溶接痕の位置に注意しましょう。特に小さいフレームでは気をつける必要があります。(まあ、最近のフレームはほとんどありませんがw)

スチールフレームなどは、この跡が大きく膨らんでいるとヘッドパーツの圧入時に引っかかる可能性がありますので圧入前に必ずスペースがあるか確認することをお勧めします。

もし被っている場合は、リーミングなどの作業を行いヘッドパーツがスムーズに圧入できるようにする必要があります。

この点だけ注意して貰えばこの圧入幅は、最高の利点となります。

Sim Headsの個人的な感想。

KINGのような派手な色もなくロゴも地味ですが、その地味さ具合が自転車業界を支えてきた丹下精機の力持ち感を表していて、とてもエモいんですよね〜。

我らがSimWorksと丹下精機のコラボレーション、これからも目が離せません。

SIMWORKS Sim Heads

カラー : Silver, Black
素材 : A7075-T6 Super Light Alloy
サイズ : 1-1/8″
コラムサイズ : 1-1/8″ (Φ28.6mm)
スタックハイト : 28.5mm
Made in Japan

価格:16,500円(税込)















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makoto
横山誠

ふと気がつくとスポーツバイクと触れ合い始めてもうすぐ30年。 ゆっくり長〜く乗り続けるためのあれやこれやを考察中。 乗るのも、触るのも、直すのも、作るのも、やってます。
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