今回のブログは、Circlesでは取り扱いのない商品ばかりを紹介していく記事ですが、店頭で個人的にかなり相談される内容です。もしかしたら、世界のどこかで誰かの役に立つのではないかと思い、勝手に書いていきます。自転車が好きで「カメラ欲しいな〜」という人に読んでほしい記事。
自転車とカメラの幸福な関係
いろんなところで言いまくってますが、自転車とカメラは相性がいい。
自転車のスピードで、サドルに座った高さで見る景色は、歩いている時とは違って見えるし、車に乗っていると気づかないことにも気づくことができる。車より寄り道しやすいし、あっ、と思ったら停まって写真を撮りやすい。
そして、かなり確信を持って言えることなのだが、自転車好きな人は、カメラも好きなことが多い。
実際どこに行ってもひどくカメラが好きな人に出会うし、自転車ショー（MADE）のはずなのに、話しかけられる話題がカメラのことばかりに終始することもしばしば。
自転車に関する有名なメディアである The Radavist にもこんな酔狂な記事があるし
https://cms.theradavist.com/search/Obscura
“Obscura”という記事シリーズが存在しているのも、この親和性を裏付ける。
多分、脳が幸福感を感じる部分がカメラと自転車で一緒なんだろうと思う（？）
真面目にいうと、そういう人たちはデジタルも使うが、フルマニュアルの機械式カメラが好きなことが多い。電気を介さずギアの仕組みだけで動くカメラは実に自転車的であるし、絞り、シャッタースピード、ISOの関係で露出を決めるという、シンプルながら奥の深い撮影システムも、どことなく自転車的である（わかる人はわかると思う。）
また、自転車という乗り物は比較的高価である。だからいっぱしのスポーツバイクを買ったことがある人にとっては、大体のカメラは（ハイエンドでなければ）自転車よりも安い。だから高額なものを買う精神的な耐性がついているのかもしれない。
あと、自転車に乗ること＝景色を見に行く。または気の置けない友人とコミュニケーションする。といういずれかの目的がライドにはある。
そんな景色との対話や、友人とのセッションの思い出を写真に残すのはとても良いことである。
これは旅やライドをより思い出深いものにしてくれるし、見返したり、友人とシェアしあうことで、もう一度旅をした気分になれるものである。
語れることはもっとあるが、とにかく「カメラはいいぞ。」ということをここでは声を大にして言っておきたい。
カメラはいいぞ。
ライドに理想的なカメラは？
では、本題に入る。どんなカメラがライドには理想なのか？私が思うレコメンドカメラを提示する前に、その条件を検討したいと思う。
1. コンパクトで持ち運びしやすい
特にこだわりがなければ、ライドであまりにも重たいものを持って行くのは色々と不都合である。（ただし、一定以上の偏屈なこだわりを持つ人は、カメラはデカくて重い方がいいという意見もある）
2. しっかり撮れる
並のクオリティではスマートフォンで十分であろう。やはりカメラを買ったからには、ある程度のクオリティが欲しい。また見返したくなる画（え）が欲しい。素晴らしい画が撮れる。それが時として、自転車を乗りに行く理由にすらなる時があるのだ。
3. 所有感がある
実は意外とこれが自転車乗りには重要な要素。みなさんこだわった自転車に乗っていることであろうから、モノを所有する満足感の閾値が、残念ながら自転車を買ったことがない人よりも高い位置にあると思う。だからある程度の所有感も、重要な要件である。
4. ある程度の防水性
防水性と書いたが、防水性のあるカメラは実はあまりない。防塵防滴というある程度の水分や、埃塵に強いというものは存在している。ライド中の天候は自分ではどうにもならないから、「雨の日や、雨の降りそうな日は乗らない」と決めている人以外には、この要素も結構重要な要素。
5. 見た目がいい
所有感にも繋がるが、これもすごく大事。見た目がいいと持ち歩きたくなるし、結果長く使う。見た目から入るのも大事。
6. 新品でも手に入る
・ぶっちゃけ、これは中古でも構わないが、このエントリでは新品で購入できるものに限って書いていこうと思う。そして中古は奥が深いので、今回は割愛した。
・また、新品で購入すると、メーカー保証が付いてくる。他の撮影活動と比較すると、ライドでのカメラの使用は、故障のリスクが高いので、保証のある新品購入、また中古でも保証のつく専門店での購入をお勧めします。メルカリとかで買うのは、そんなリスクがある事を知っておくと良いと思います。
・あと、こういうので助かったことがあります。
他にも各々のこだわりがあるとは思うが、これを前提条件に、おすすめのカメラを紹介していきます。
ライドカメラに必要なスペック
カメラを買いたいな。というモチベーションで、ウェブ記事や「デジカメ おすすめ」とか色々調べても、自転車乗りのためのカメラ選びはあまりヒットしてこない。
またウェブ記事を見ても「フルサイズ」「APS-C」やら「〇〇画素！」など、初見ではよくわからない専門用語が多いが、ライドに行く時に必要なスペックは以下であれば十分である（これは個人的な意見なので諸説ある事をご理解ください）
1. センサーサイズはぶっちゃけなんでもいい
こだわりだしたら「フルサイズ」がいいかもしれないが、最初に買うカメラがフルサイズである必要はないと思う。あと、小さいセンサーサイズのカメラは、ボディサイズが小さいので、その要素で言うと、ライドカメラとしてはフルサイズよりも優れている可能性がある。
2. 画素数は2000万画素あれば十分
A2以上にプリントして展示をしたい！という強者でなければ、2000〜2400万画素あれば十分。あと、高画素であればあるほどいい写真が撮れるかと言ったら、絶対にそんな事はないです。
3. AF性能は10年前のもので十分
高画素化と、AF（オートフォーカス）の高性能化は、日本のカメラメーカーの謳い文句であるが、自転車においてF1やサーキットを撮影するような高速AFは必要ないし、アンレーサーな態度を持つ自転車乗りであればそこまでぶっ飛ばすことはないと思うので、AF性能もそこそこのもので十分。
4. 動画機能
動画とスチル写真では、カメラによって得手不得手がある。動画に関してはまた別の条件があるので、今回はスチル写真に特化したレコメンドをしていく。
5. ファインダーがある
これは個人的な思いだが、ファインダーを覗いての撮影は、写真撮影体験において、超重要である。ファインダーを覗いて見て切り取る世界は、とても美しい。紹介するカメラにはファインダーがないものも一部紹介するが、ファインダーがあるものがおすすめである。（でも、自転車に乗りながらファインダーは覗かないように！事故の原因になります！）
高画素化、高速AF化、動画機能、その他の機能追加などにより、カメラというのは新型になるにつれて大型化したがる機械だが、以上の条件が揃っているカメラを以下で紹介。（以下画像は公式ページから引用）
レコメンド① : FUJIFILM X-E5
FUJIFILMの高級路線が決定付いた品番。小型、軽量、ファインダー付き。AF性能も十分。トッププレートのアルミ削り出しの曲線が美しい。ってか、すごい曲線で削ってて操作性も良い。デザインが機能になっている好例。
実際CirclesスタッフもX-Eシリーズの愛用者は多い（特に多いのはX-E3）
ただ、防塵防滴ではないので、雨の日などでは多少気を使うだろう。天候が安定しているコンディションの中では個人的にサイズ、使い心地はライドカメラとしては理想的だと思う。
レコメンド② : FUJIFILM X-T5
X-TシリーズはCirclesのシゲちゃんも使ってて、Circlesのバイクポートレートを撮る時にも使われています。（ちなみにシゲはX-T2を使用）
これがライドカメラとして個人的本命。
比較的小型、軽量、高性能なAF、ファインダー付き、そして（レンズの組み合わせによるけど）防塵防滴。ユーティリティ性が抜群。
X-T5は今年の冬に僕も買ったんですが、決め手はこの部分。
トッププレート（軍艦部）で露出全てがコントロールできる点。どうしてもマニュアル露出で撮りたい自分的には、スイッチを入れる前に露出が決められるのが超◎。フィルムカメラで撮る感覚で撮れるのが大きい。
カメラに慣れる前はフルオートで楽しめば十分だけど、こだわり出したらこのダイヤル配置はめっちゃ嬉しいはず（そして、自転車乗りはそっち系に沼っていく人が多いはずだ・・・）
レンズはWRと表記があるレンズがX-T5と組み合わせると防塵防滴性を発揮するのでお勧めです。
ライドには、
XF16mmF2.8 R WR
XF23mmF2 R WR
XF35mmF2 R WR
あたりがおすすめかも。
バイクポートレートなら、ちょっと高いけどXF56mmF1.2 R WRがベストチョイスです！
レコメンド③ : RICOH GR III or GR IV
言わずと知れたPoint＆Shootの王様であるRICOH GR、Circlesではえりついん、もんじゃが使ってますね。
小型◎、軽量◎、防塵防滴ではないが堅牢で写りもいい。小さいのは正義と思わせてくれる。
めっちゃいいカメラなんだけど、唯一難癖つけるならば、ファインダーがないことかな。後付けアクセサリで追加できるんだけど、せっかくならフィルムカメラ時代みたいなファインダーがほしい・・・！
あと、新品は基本抽選販売しか購入できないので、それがいちばんの障壁かも（2025年12月現在）。
レコメンド④ : OM SYSTEM OM-5 Mark II
マイクロフォーサーズという小さいセンサーのOM-5 Mark IIは、センサーが小さいが故にボディサイズも小さくて取り回しが良く、レンズと合わせても非常にコンパクトなシステムを構築できる。昔旧モデルを使用していたが、ズームレンズでもレンズが小さいので持ち運びも快適。身近に所有者がいないのが不思議なくらいのカメラ。
防塵防滴でその点も◎
レコメンド⑤ : NIKON Zfc
こだわればフルサイズのZfがいいとは思うが、APS-CセンサーのZfcで十分だと思う。小型軽量。そしてクラシックなルッキング。
トッププレートのダイヤルオペレーションも良い。正直NIKON好きだし、FUJIFILM X-T5と迷ったが、防塵防滴性能でFUJIFILMを選んでしまった。
クラシックな見た目で所有感も高いし、スチールフレームとの相性も抜群である。Circlesではちゃんまいが使用しています。
レコメンド⑥ : SONY α7C
フルサイズセンサー、AFスピード、画質、ボディサイズのコンパクトさ。すべてにおいて高水準。
「いいカメラが欲しい」って相談されると、まず最初にお勧めするカメラ。小さいのでライドとも相性がいいし、SONYのEマウントレンズはバリエーションが豊富なのと、マウントアダプターも豊富なので、あえて昔の他社レンズを使ったりして、楽しみ方は無限大なαシリーズ。
レコメンド⑦ : SONY RX100VII
RX100シリーズを単なるコンパクトデジカメと侮ることなかれ。最新のVIIでなくても十分に機能するし、特にいいなと思うのはこれ
RX100シリーズは、３世代目からワンタッチでポップアップで出てくるファインダーが付属している。これがアクションも含めていい。
軽量、超コンパクト、ファインダー付き。こちらもライドカメラとしては最適であろう。自分に余裕があったら所有したい・・・！（個人的にはGRよりも好き！）
まとめ
エントリーモデルというより「これ買っとけば、機能、満足感ともに長く使える」というものを選びました。
１０選くらい行きたかったのですが、だんだんマニアックになりそうだったのと、紹介するカメラが高額になる可能性があるので、このくらいにしようと思います。
今回はライドと自転車乗りのためのカメラ選びに特化してみました。
今回はあえて新品価格で載せてますが、保証のある中古品でも実際は全然OKだと思います。
実際カメラ選びは諸説あると思うので、色々な人の話を聞くのがいいと思うので、参考にしていただければ！
